Жители Охты требуют опережающего решения транспортных проблем района
В выступлениях общественности на публичных слушаниях временного регламента застройки территории района Охты прозвучали требования опережающего решения транспортных проблем Красногвардейского района. По мнению представителей общественной организации «Охтинская дуга», район является заложником трех мегапроектов. Две башни «Адаманта» возле Ладожского вокзала, деловой квартал Setl Sity на Малой Охте и «Охта-центр» значительно увеличивают поток частного автотранспорта. В то же время сообщение с центром через Большеохтинский мост и мост Александра Невского затруднено уже сегодня.
Гарантией разрешения проблемы «Охтинской дуге» представляется резервация прибрежных территорий и территорий, прилегающих к мостам под будущее строительство развязок и путепроводов.
В ходе публичных слушаний прозвучало также предложение о проведении общегородского референдума по проекту «Охта-Центр», в связи с неприемлемой, по мнению, многих высотностью здания
Заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга Виктор Полищук заявил, что в канун Нового года правительство города приняло постановление №17-31, ограничивающее здание «Охта-Центра» высотой
Участники слушаний выразили сомнение в том, что указанное постановление (до настоящего времени не опубликованное) вступит в силу. Общественные организации настаивают на участии своих представителей в ожидаемых городских общественных слушаниях по корректировке проекта «Охта-Центр», в том числе в аспекте решения транспортной проблемы.
На подстанции 330 кВ «Западная» закончены строительные работы и завершен монтаж оборудования 330 кВ. Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада в рамках реконструкции подстанции 330 кВ Западная ввел в работу новый автотрансформатор 330/110 кВ мощностью 200 МВА. С вводом нового оборудования, трансформаторная мощность подстанции составила 600 МВА. В результате значительно увеличена надежность электроснабжения на юго-западе Санкт-Петербурга, а также создана возможность для обеспечения выдачи мощности новой Юго-Западной теплоэлектроцентрали и присоединения к энергосистеме новых жилых комплексов.
Кроме того смонтированы и введены две новые ячейки 110 и 330 кВ, завершены строительно-монтажные работы по установке двух ячеек 10 кВ для строительных нужд Юго-Западной теплоэлектроцентрали (ТЭЦ). К 2009 году на подстанции 330 кВ «Западная» планируется провести реконструкцию открытых распределительных устройств (ОРУ) 330 и 110 кВ, установить новые элегазовые выключатели и разъединители для обеспечения надежной выдачи мощности нового источника генерации. Объем инвестиций в 2007 году на реконструкцию подстанции «Западная» составил около 1 млрд рублей.
Реконструкция подстанции «Западная», в первую очередь, направлена на обеспечение выдачи мощности новой Юго-Западной ТЭЦ. Ввод в работу первого энергоблока теплоэлектроцентрали мощностью 200 МВт запланирован на 2009 год, на полную проектную мощность – 540 МВт – она выйдет в 2011 году. Юго-Западная ТЭЦ будет связана с подстанцией «Западная» кабельными линиями электропередачи напряжением 110 кВ. Все работы по модернизации подстанции 330 кВ «Западная» планируется выполнить до 2009 года. Общий объем инвестиций в проект составит порядка 2,3 млрд рублей.
Подстанция «Западная» является основным источником электроснабжения потребителей Красносельского, Кировского и Московского районов Санкт-Петербурга. Здесь сосредоточено более пятидесяти крупных промышленных, транспортных и строительных предприятий. Кроме того, в Красносельском районе ведется строительство одного из крупнейших в городе жилых кварталов «Балтийская жемчужина», электроснабжение которого будет осуществляться от подстанции «Западная».
Реконструкция подстанции 330 кВ «Западная» входит в инвестиционную программу ОАО «ФСК ЕЭС», направленную на реализацию подписанного в июле 2006 года Соглашения о взаимодействии Санкт-Петербурга и РАО «ЕЭС России» при реализации мероприятий для надежного электроснабжения потребителей Санкт-Петербурга.