Прокуратура Красногвардейского района через суд обязала отремонтировать фасады
В ходе проверок, проводимых прокуратурой Красногвардейского района совместно с учреждением «Жилищное агентство Красногвардейского района», выявлены разрушения штукатурки, облицовочного слоя фасадов жилых домов, находящихся на обслуживании ООО «Жилкомсервис № 1 Красногвардейского района», в связи, с чем были инициированы исковые заявления об обязании указанной управляющей компании произвести ремонтные работы по восстановлению фасадов жилых домов.
Решениями районного суда от 06 февраля 2013 года по 13 гражданским делам требования прокурора Красногвардейского района удовлетворены в полном объеме.
Определениями судебных коллегий по гражданским делам Санкт-Петербургского городского суда решения районного суда оставлены без изменения, апелляционные жалобы ООО «Жилкомсервис № 1 Красногвардейского района» без удовлетворения.
В настоящее время исполнение ответчиками решений судов находится на контроле прокуратуры Красногвардейского района Санкт-Петербурга.
«С 2003 по 2012 годы в Петербурге было введено в эксплуатацию всего 3,5 млн кв. м улично-дорожной сети при ежегодной потребности в 1,2-1,4 млн кв. м. Но этих показателей в городе не достигали никогда, даже в советское время», - рассказал Алексей Смирнов, начальник управления инженерного оборудования города КГА Петербурга, выступая на III международно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Ладожского вокзала».
Он считает, что по развитию улично-дорожное сети Петербург отстает на 30 лет, а по развитию метрополитена на 25 лет от потребности города.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «ВШЭ», что добавил, что в нормальном европейском городе улично-дорожная сеть занимает 22-25% всей территории, а в России нет ни одного города, где эта цифра бы была больше 10-11%.