В Мурманской области расселяют жильцов аварийного фонда
Правление государственной корпорации – Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства одобрило заявку Мурманской области на предоставление в 2013 году финансовой поддержки за счет средств Фонда для переселения граждан из аварийного жилищного фонда с учетом необходимости развития малоэтажного жилищного строительства,сообщают местные СМИ.
Согласно заявке Мурманская область получит из средств Фонда ЖКХ для переселения граждан из аварийного жилищного фонда в малоэтажные дома 293,36 млн рублей. В порядке софинансирования регион добавит 111,11 млн рублей. Эти средства будут направлены на переселение в новые квартиры 626 граждан из 77 аварийных домов, расположенных на территории муниципальных образований г. Мурманск, г. Мончегорск, г.п. Кандалакша, г.п. Зеленоборский и г.п. Умба.
Как сообщила в отчете о деятельности правительства области губернатор Марина Ковтун, для продолжения активной работы с Фондом содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства утверждена новая долгосрочная целевая программа по переселению граждан из аварийного жилфонда на 2013-2015 годы. «В ее рамках планируется построить малоэтажные дома площадью около 38 тыс. кв. метров для расселения более 2 тысяч человек из аварийных домов», - сказала она.
«С 2003 по 2012 годы в Петербурге было введено в эксплуатацию всего 3,5 млн кв. м улично-дорожной сети при ежегодной потребности в 1,2-1,4 млн кв. м. Но этих показателей в городе не достигали никогда, даже в советское время», - рассказал Алексей Смирнов, начальник управления инженерного оборудования города КГА Петербурга, выступая на III международно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Ладожского вокзала».
Он считает, что по развитию улично-дорожное сети Петербург отстает на 30 лет, а по развитию метрополитена на 25 лет от потребности города.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «ВШЭ», что добавил, что в нормальном европейском городе улично-дорожная сеть занимает 22-25% всей территории, а в России нет ни одного города, где эта цифра бы была больше 10-11%.