Внесены изменения в «Программу АИЖК по приобретению облигаций с ипотечным покрытием»
4 июля 2013 года решением Правления ОАО «АИЖК» одобрена новая редакция базовой «Программы АИЖК по приобретению облигаций с ипотечным покрытием». Основные изменения нацелены на совершенствование процедуры и повышение прозрачности и доступности проведения торгов для потенциальных участников программы.
Условия Программы АИЖК приведены в соответствие с последними изменениями в Законе «Об ипотечных ценных бумагах». Теперь оригинатору предоставляется возможность максимально сократить срок между датой погашения промежуточного финансирования под залог ипотечного покрытия и датой размещения выпуска.
Для оригинаторов, не имеющих возможности выдавать/рефинансировать ипотеку в значительных объемах и готовых объединять свои пулы под будущие выпуски, введено понятие мультиоригинаторных сделок. Кроме того, появилась градация по уровням надежности бумаг (эмитента).
«Агентство старается оперативно реагировать на инициативы участников рынка по улучшению условий программ покупки ИЦБ. Это особенно актуально в свете повышения значимости развития данного рынка в обновленной стратегии АИЖК и в преддверии нового этапа контрактования, запланированного на начало осени 2013 года»,- прокомментировала изменения заместитель генерального директора АИЖК Наталия Кольцова.
Начиная с октября 2010 года, в целях развития российского рынка ипотечных ценных бумаг, АИЖК активно реализует свои программы по приобретению облигаций с ипотечным покрытием. На сегодняшний день 8 новых оригинаторов получили опыт в организации и размещении своих выпусков, 10 кредитных организаций обеспечили себя долгосрочными источниками фондирования. Общий объем выпусков ипотечных облигаций в рамках программ АИЖК превысил 26,7 млрд рублей.
Комитетом по дорожному хозяйству опубликован приказ, предусматривающий введение временных ограничений движения транспортных средств на отдельных участках автодорог накануне нерабочих праздничных и выходных дней, в нерабочие праздничные и выходные дни в летний период 2013 года.
Как отметил председатель Комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов, временные ограничения вводятся в связи с наступлением периода повышенной интенсивности в целях обеспечения безопасности дорожного движения.
Согласно документу, временное ограничение движения транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн вводится в период с 05 июля по 15 сентября 2013 года с 15 часов пятницы до 24 часов воскресенья на участках следующих автомобильных дорог общего пользования регионального значения Ленинградской области:
Каменногорск-Лесогорский, км 0+000- км 4+900;
Ушково - Гравийное, км 0+000-км 16+000;
Зеленогорск – Приморск - Выборг, км 16+000 – км 67+000;
Огоньки – Стрельцово - Толоконниково, км 69+570- км 84+660;
Санкт-Петербург – Запорожское – Приозерск, км 1+444 – км 6+100, км 15+300- км 35+400;
Осиновая Роща – Магистральная, км 1+500 - км 32+744;
Санкт-Петербург – Матокса, км 0+000 – км 38+813;
Парголово – Огоньки, км 23+780-км 43-700;
Песочная – Киссолово, км 13+790 – км 17+348;
Санкт-Петербург – Ручьи, км 47+000 - км 68+200, км 101+000 - км 115+000;
Петродворец-Кейкино, км 6+700- км 14+500;
Ропша - Марьино, км 0+000- км 8+200;
Большая Ижора – Бронка – Пеники, км 0+000- км 5+000;
Санкт-Петербург – Колтуши, км 1+870- км 10+100;
Санкт-Петербург – Кировск, км 33+500 - км 58+835;
Ям-Ижора – Никольское, км 0+000- км 10+400;
Санкт-Петербург – Морье, км 9+500- км 21+500;
Копорье – Ручьи, км 13+500- км 37+440;
Котлы - Семейское – Урмизно, км 0+000- км 24+700;
Стрельна – Кипень – Гатчина, км 2+800- км 25+300;
Гурлево-Кёрстово, км 0+000- км 8+126;
Домашово – Городище, км 0+000- км 10+442;
Подъезд к Шлиссельбургу, км 0+000 - км 4+766;
Кемполово-Выра-Тосно-Шапки, км 112+000-130+000;
Луга-Шалово, км 0+000- км 4+300.
Временное ограничение движения не распространяется на пассажирские перевозки автобусами, в том числе международные, на перевозки пищевых продуктов, животных, лекарственных препаратов, топлива (бензин, дизельное топливо, судовое топливо, топливо для реактивных двигателей, топочный мазут, газообразное топливо), семенного фонда, удобрений, почты и почтовых грузов; на перевозку грузов, необходимых для ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий, на транспортные средства федеральных органов исполнительной власти, относящихся к ведению военных ведомств.