Столичные власти выделили дополнительные участки МК "Царицыно"
Застройщику микрорайона «Царицыно» - крупнейшего проекта Москвы – столичные власти предоставят дополнительные земельные участки для возведения объектов инфраструктуры. Такое решение было принято 4 июля на заседании Градостроительно-земельной комиссии (ГЗК), которое провел мэр Москвы Сергей Собянин.
На новых территориях, прилегающих к «Царицыно», расположатся социальные объекты. Как отметил руководитель столичного стройкомплекса Марат Хуснуллин, это будет детский сад на 220 мест, школа на 825 мест и поликлиника на 750 посещений в смену. Уже сейчас разрабатывается проектная документация по всем трем учреждениям.
Решение ГЗК связано с тем, что строительство данных объектов, согласно проектной документации, предусмотрено за границами земельного участка инвестора, то есть на прилегающей к микрорайону территории.
Школу и детский сад планируется ввести в эксплуатацию не позднее августа 2015 года, а поликлинику - в июне 2016 года.
Стоит отметить, что первые социальные объекты – детский сад и начальную школу – планируется открыть уже к 1 сентября этого года.
Нашумевшие итоги конкурса на обслуживание КАДа, который проводила Дирекция по строительству транспортного обхода (ДСТО), не вызвали нареканий у ФАС России.
Уведомление об этом опубликовано на сайте госзаказа.
История с конкурсами на обслуживание КАДа длится еще с сентября 2012 года. За это время ДСТО трижды отказывала «ЛенТрансСтрою» – дочерней структуре «ПО "Возрождение"» – в участии в тендере, находя в заявке претендента орфографические ошибки. Победителем конкурса раз за разом признавалась компания «РОСДорСтрой», которая обслуживает КАД с момента запуска движения. Однако ФАС признавала эти решения незаконными и распоряжалась провести конкурс заново.
В конце марта после очередной отмены конкурса «ЛенТрансСтрой» наконец был признан победителем, но контракт с ним так и не был заключен. В конце апреля ФАС предписала ДСТО провести новый конкурс, так как, согласно действовавшему на тот момент техзаданию, начать работы нужно было с февраля. В итоге ДСТО внесла изменения в документацию, уменьшив сумму контракта с 1,4 млрд до 1 млрд и указав новый срок начала работ – 1 июля. Заявки на участие в аукционе подали три компании, одна из которых – «ЛенТрансСтрой» – не была допущена. Две оставшиеся торговаться не стали, и стартовая цена была снижена только на 6 млн, а победителем стал «РОСДорСтрой». «Возрождение» в очередной раз подало жалобу в ФАС, однако на этот раз антимонопольщики не нашли нарушений в действии заказчика.
По закону, теперь ДСТО имеет право заключить контракт с «РОСДорСтроем».
При этом, кроме ФАС, дочерняя структура «Возрождения» подала заявление и в арбитражный суд. Однако иск оставлен без движения до 30 июля, а к этому времени договор с «РОСДорСтроем», скорее всего, уже будет подписан.