ОАО «Вологдаэнерго» введено в эксплуатацию несколько объектов электросетевого комплекса


15.01.2008 16:10

ОАО «Вологдаэнерго» введено в эксплуатацию несколько объектов электросетевого комплекса общей стоимостью 41,5 млн. рублей, сообщает пресс-служба МРСК Северо-Запада.

В Великоустюгских электрических сетях была пущена вторая очередь подстанции ПС 110/10 кВ Приводино. Стоимость реконструкции составила 31 млн. рублей, ввод мощности – 10 МВА. Среди крупных потребителей ПС Приводино можно отметить компрессорную станцию № 14 Котласского управления магистральных газопроводов, Вологодское управление магистральных газопроводов, а также три железнодорожных станции СЖД и нефтеналивной терминал ОАО «Роснефть».

В Вытегорском РЭС Кирилловских электрических сетей введена в эксплуатацию I очередь ПС 35/10 кВ Водораздельная. Стоимость работ составила 5 млн. рублей, оборудование для подстанции приобретено по лизинговой программе. ПС Водораздельная обеспечивает электроэнергией Белоручейское рудоуправление ОАО «Северсталь», а также ряд населенных пунктов Вытегорского района.

Кроме того, энергетики ввели в эксплуатацию ливневую канализацию производственной базы Череповецких электрических сетей, выполнив, тем самым, план природоохранных мероприятий управления охраны окружающей среды и природных ресурсов мэрии Череповца. Ввод объекта в работу дает право ЧЭС получить лицензию на водопользование. Реконструкция объекта обошлась предприятию в 5,5 млн. рублей.


Подписывайтесь на нас:


10.01.2008 15:54

Транспортная инфраструктура Финляндии тоже нуждается в обновлении для открытия скоростного железнодорожного сообщения на линии Санкт-Петербург – Хельсинки, сообщает РЖД-партнер. В 2008 г. в Финляндии будет осуществляться целый ряд проектов по капитальному ремонту железных дорог. Уже в январе начнется ремонт железнодорожного пути на участке Лахти – Луумяки, расположенный на линии Санкт-Петербург – Хельсинки.

Министерство транспорта приняло в 1990-х гг. решение, что на первой стадии будет строиться прямая ветка в Лахти, а после завершения второй очереди строительства останется не обновленной только ветка до Савонрата. В свою очередь, муниципальные власти Савонрата хотят ускорить строительство ветки Керваа - Лахти до Миккели. Это сократило бы путь из Миккели в Хельсинки примерно на 40 км и обошлось бы в 500 млн. евро.


Подписывайтесь на нас: