"ЛенОблСоюзСтрой" сменил руководство
Как сообщила пресс-служба Союза строительных организаций Ленинградской области "ЛенОблСоюзСтрой", Николай Пасяда попросил правление общественной организации - Леноблсоюзстроя, которую он возглавлял более пяти лет, освободить его досрочно от занимаемой должности по собственному желанию в связи с большой занятостью по основному месту деятельности. Правление Союза на заседании 3 июля приняло заявление, поблагодарив Николая Ивановича за проделанную работу.
Согласно уставу организации, новый президент может быть избран только общим собранием членов Леноблсоюзстроя, которое предварительно намечено на начало следующего года. До тех пор оперативное управление Союзом будет осуществлять вице-президент Союза Вячеслав Ершов.
Кроме того, на заседании правления нескольким строительным организациям: было предложено покинуть ряды Союза в связи с тем, что их деятельность не соответствует целям, задачам, и Уставу организации. Среди них «ООО «БиоЭнергоСтро», ЗАО «Дорпроект», ЗАО «Завод металлоконструкций», ООО «Ключ», ООО «КредоСтройСервис», ЗАО «Мегапром», ООО «Передвижная механизированная колонна – 94», ЗАО «НПО «Севзапспецавтоматика», ЗАО «НПО «Тепломаш», ООО «УниСтрой», ОАО «Управляющая компания по ЖКХ», ЗАО «Электросервис – Галац».
Также были удовлетворены обращения ряда строительных компаний нескольких компаний: с просьбой о приеме их в Леноблсоюзстрой. Среди новых членов: ООО «Отдел-строй», ЗАО «Строительный трест», ООО «ЦДС», ООО «КВС», «Мавис», ООО «Унисто-Петросталь» и другие.
Наконец, члены правления Союза обсудили текущую подготовку к празднованию Дня строителя, которое состоится 7 августа в Рощино.
Реконструкция участка Выборг – Каменногорск позволит улучшить социально-экономическое развитие Ленинградской области и транспортную обеспеченность жителей региона. Реконструкция предусматривает расширение существующей линии с одного до двух путей, модернизацию станций Возрождение, Таммисуо и Каменногорск, а также электрификацию данной железнодорожной линии. В будущем это позволит запустить на участке до 20 пар грузовых поездов. Реализовав данный проект, Октябрьская железная дорога планирует перевести грузовые составы с Выборгского на Приозерское направление.
Октябрьская железная дорога в данный момент не может осуществлять строительные работы по реализации проекта реконструкции участка Выборг – Каменногорск, по причине отсутствия положительного заключения Главгосэкспертизы и разрешения на строительство. Получению вышеуказанных документов установленным порядком препятствует позиция, занимаемая Администрацией Выборгского района Ленинградской области в части требований о включении в состав данного проекта автодорожных путепроводов. В частности, Администрацией под различными предлогами не утверждаются подготовленные акты выбора земельных участков.
Основной темой, поднимаемой на общественных слушаниях, является требование Администрации Выборгского района о включении в проект ОАО «РЖД» строительства автодорожных путепроводов вместо реконструируемых переездов. Однако ряд жителей прилегающих территорий не согласны с решением о строительстве автодорожных путепроводов, о чем заявляют проектировщикам при проведении проектно-изыскательских работ на местности.
Таким образом, конфликты интересов мешают реализации проекта призванного улучшить транспортную инфраструктуру и экологическую ситауацию в регионе.