Каждый километр новой трассы Калининград — Нестеров стоит почти 300 млн рублей
Вице-премьер регионального правительства Александр Рольбинов рассказал журналистам о ходе ремонта федеральной трассы Калининград — Нестеров. В настоящее время работы ведутся на участке от 8-ого до 25-ого километра. Стоимость первого этапа составляет 5 млрд рублей, то есть чуть менее 300 млн за километр трассы.
«В плане стоит реконструкция дороги до четырёх полос. Кроме этого сюда включены обходы посёлка Талпаки, городов Черняховска и Нестерова. В этом году работы на первом этапе, включающем реконструкцию путепроводов и развязок, не успеют завершить», — отметил Рольбинов.
Говоря о возможности полностью завершить работы по трассе к ЧМ-2018, чиновник отметил, что "задача такая стоит".
«С 2003 по 2012 годы в Петербурге было введено в эксплуатацию всего 3,5 млн кв. м улично-дорожной сети при ежегодной потребности в 1,2-1,4 млн кв. м. Но этих показателей в городе не достигали никогда, даже в советское время», - рассказал Алексей Смирнов, начальник управления инженерного оборудования города КГА Петербурга, выступая на III международно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Ладожского вокзала».
Он считает, что по развитию улично-дорожное сети Петербург отстает на 30 лет, а по развитию метрополитена на 25 лет от потребности города.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «ВШЭ», что добавил, что в нормальном европейском городе улично-дорожная сеть занимает 22-25% всей территории, а в России нет ни одного города, где эта цифра бы была больше 10-11%.