Санкт-Петербург. Опять грозят диктатурой
Как заявил на днях председатель Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) Владимир Антонов, диктатором порядка на территории Петербурга должен быть КБДХ.Заявление Владимира Антонова не что иное, как словесное подтверждение новой политики нового же руководства КБДХ. Как считает председатель комитета, деятельность вверенного ему ведомства должна наиболее полно отражать двойное название комитета – «благоустройства и дорожного хозяйства». И если дорожному хозяйству в минувшие годы внимания уделялось немало, теперь следует с той же заботой отнестись и к благоустройству. «Диктовать стратегию развития в этой сфере должны мы», – сказал, в частности, Владимир Антонов. «Районам также следует взять курс на благоустройство дворов». Что касается дорожной отрасли, то, по словам главы КБДХ, здесь следует также навести порядок, но только с разграничением полномочий: чтобы дороги содержала, строила и ремонтировала одна, а не несколько структур.
Несмотря на возможную смену курса, вопросы состояния дорожного хозяйства Петербурга, по-видимому, все же остаются достаточно важными для КБДХ. Свидетельство тому – весомый бюджет КБДХ на 2005 год, который составляет 13,5 млрд рублей. На текущий и капитальный ремонт из этой суммы планируется направить 8,5 млрд рублей. Не забывает нас и столица: из федеральной казны в 2005 году город получит 3,2 млрд рублей. «Поэтому всегда надо делать так, чтобы президент был наш», – прокомментировал московскую щедрость Владимир Антонов.
Тем временем в Петербурге плановыми темпами идет сезонный ремонт дорог. Завершен его первый этап, в течение которого отремонтировано 20 адресов. В рамках второго этапа уже разыграно 18 тендеров. В числе приоритетных объектов программы капитального ремонта – Канонерский тоннель, набережная лейтенанта Шмидта, Петроградская набережная. В 2005 году будет полностью завершен ремонт на проспектах Энгельса и Среднем, Садовой улице. В текущем же году работы начнутся на Наличной улице и проспекте Науки. Последний адрес достаточно сложный: под проспектом залегает канализационный коллектор большого диаметра. К тому же пока к делу не готовы ни смежники, ни проектная документация. Значительная часть адресной программы традиционно посвящена мостам и искусственным сооружениям. В этом году завершится ремонт мостов Певческого, Старо-Никольского и Большого Чухонского (Колпино). Из по-настоящему больших мостов первым на капремонт уйдет мост лейтенанта Шмидта – возможно, уже в последнем квартале 2005 года.
Перспективные планы развития дорожно-мостового хозяйства Петербурга предусматривают реконструкцию и строительство ряда важных для города магистралей и сооружений. Среди них – Московский проспект. С открытием продолжения Витебского проспекта транспортная нагрузка на Московский несколько уменьшилась, однако проспект все равно нуждается в дублирующей магистрали. Такой проект, известный всем, давно разработан: это транспортная связь Кубинской улицы с Обводным каналом через Митрофаньевское шоссе. По словам Владимира Антонова, вопрос финансирования уже решен, осталось провести тендерную процедуру. Как считает Владимир Антонов, с проспекта неплохо бы убрать и трамвай. «Между четырьмя из пяти станций метро на Московском ходит трамвай. Так шикарно не живет ни один другой город», – заявил председатель КБДХ.
Проблему существующих в черте города железнодорожных переездов должны решить новые путепроводы. Это, прежде всего автомобильный мост у железнодорожной станции «Новая деревня». Путепровод свяжет северные районы Петербурга с бывшим Комендантским аэродромом, и тем самым обеспечит второй магистральный вход в Приморский район (сегодня действует лишь один – в створе проспекта Испытателей). Стоимость моста, по которому уже выполнены предпроектные проработки – около 700 млн рублей. Четырехпролетный путепровод длиной 350 метров рассчитан под четыре полосы движения. Строительство может начаться в 2007 году. Тогда же, возможно, начнут строить и виадук в Адмиралтейском районе в створе Транспортного переулка и Кременчугской улицы – также через железную дорогу.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Несмотря на возможную смену курса, вопросы состояния дорожного хозяйства Петербурга, по-видимому, все же остаются достаточно важными для КБДХ. Свидетельство тому – весомый бюджет КБДХ на 2005 год, который составляет 13,5 млрд рублей. На текущий и капитальный ремонт из этой суммы планируется направить 8,5 млрд рублей. Не забывает нас и столица: из федеральной казны в 2005 году город получит 3,2 млрд рублей. «Поэтому всегда надо делать так, чтобы президент был наш», – прокомментировал московскую щедрость Владимир Антонов.
Тем временем в Петербурге плановыми темпами идет сезонный ремонт дорог. Завершен его первый этап, в течение которого отремонтировано 20 адресов. В рамках второго этапа уже разыграно 18 тендеров. В числе приоритетных объектов программы капитального ремонта – Канонерский тоннель, набережная лейтенанта Шмидта, Петроградская набережная. В 2005 году будет полностью завершен ремонт на проспектах Энгельса и Среднем, Садовой улице. В текущем же году работы начнутся на Наличной улице и проспекте Науки. Последний адрес достаточно сложный: под проспектом залегает канализационный коллектор большого диаметра. К тому же пока к делу не готовы ни смежники, ни проектная документация. Значительная часть адресной программы традиционно посвящена мостам и искусственным сооружениям. В этом году завершится ремонт мостов Певческого, Старо-Никольского и Большого Чухонского (Колпино). Из по-настоящему больших мостов первым на капремонт уйдет мост лейтенанта Шмидта – возможно, уже в последнем квартале 2005 года.
Перспективные планы развития дорожно-мостового хозяйства Петербурга предусматривают реконструкцию и строительство ряда важных для города магистралей и сооружений. Среди них – Московский проспект. С открытием продолжения Витебского проспекта транспортная нагрузка на Московский несколько уменьшилась, однако проспект все равно нуждается в дублирующей магистрали. Такой проект, известный всем, давно разработан: это транспортная связь Кубинской улицы с Обводным каналом через Митрофаньевское шоссе. По словам Владимира Антонова, вопрос финансирования уже решен, осталось провести тендерную процедуру. Как считает Владимир Антонов, с проспекта неплохо бы убрать и трамвай. «Между четырьмя из пяти станций метро на Московском ходит трамвай. Так шикарно не живет ни один другой город», – заявил председатель КБДХ.
Проблему существующих в черте города железнодорожных переездов должны решить новые путепроводы. Это, прежде всего автомобильный мост у железнодорожной станции «Новая деревня». Путепровод свяжет северные районы Петербурга с бывшим Комендантским аэродромом, и тем самым обеспечит второй магистральный вход в Приморский район (сегодня действует лишь один – в створе проспекта Испытателей). Стоимость моста, по которому уже выполнены предпроектные проработки – около 700 млн рублей. Четырехпролетный путепровод длиной 350 метров рассчитан под четыре полосы движения. Строительство может начаться в 2007 году. Тогда же, возможно, начнут строить и виадук в Адмиралтейском районе в створе Транспортного переулка и Кременчугской улицы – также через железную дорогу.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Как сообщил сегодня министр регионального развития РФ Владимир Яковлев, количество выдаваемых ипотечных кредитов планируется увеличить к 2010 году до 1 млн.Яковлев напомнил, что в 2004 году было выдано 46 тыс. ипотечных кредитов. Для развития же ипотеки в России, по мнению министра, необходимо принять еще ряд документов, в частности о потребительских кредитах, и ряд других законодательных актов, которые позволят защитить права кредиторов и заемщиков. Кроме того, в федеральном бюджете должен быть заложен гарантийный фонд для этих целей, который, по мнению министра, должен составить около 5 млрд руб. Также, по его словам, развитию ипотеки мешает очень большой первоначальный взнос и небольшой срок погашения кредитов.
Кроме того, Владимир Яковлев указал, что федеральная программа «Жилище», принятая в 2002 году требует серьезных уточнений в связи с принятием новых Жилищного и Градостроительного кодексов. Кроме того, требуется разработать новую подпрограмму по подготовке инженерных территорий.
По данным Яковлева, ежегодный прирост аварийного жилья в России будет составлять 2-5 млн кв. метров. Он напомнил, что в стране в настоящее время из 2 млрд 800 млн кв. метров жилого фонда 2 млн кв. метров отнесено к категории ветхого. Министр также указал, что в России в настоящее время износ оборудования в ЖКХ составляет 60-70%. Кроме того, реконструкции требует 650 млн кв. метров пятиэтажного жилья.
В 2004 году по данным Владимира Яковлева, в России были расселены жильцы, проживающие на площади 300 тыс. кв. метров. Кроме того, в 2004 году было введено в эксплуатацию 40 млн кв. метров жилья. К 2010 году эту цифру планируется увеличить в 2 раза – до 80 млн кв. метров.
Владмимр Яковлев также сообщил, что в настоящее время в России 4,5 млн человек стоят в очереди на получение жилья.
Ранее сегодня руководитель Федерального агентства по образованию Григорий Балыхин заявил о том, что в ходе реализации федеральной целевой программы (ФЦП) «Жилище» за 2002-2005 годы свои жилищные условия улучшили 114 тыс. семей, преимущественно работающих в системе образования. По его словам, данного показателя удалось достичь благодаря тому, что за этой период (2002-2005 годы) общий объем освоенных средств составил около 40 млрд руб.
При этом Балыхин отметил, что объем средств федерального бюджета по данной программе в 2004 году составил 500 млн руб., а в бюджете на 2006 года вообще планируется сократить объемы ассигнований по ФЦП «Жилище» до 250 млн руб. Глава Федерального агентства по образованию подчеркнул, что это недопустимо.
Напомним, что накануне мэр Москвы Юрий Лужков, выступая в эфире телеканала ТВЦ, заявил, что москвичи смогут получить ипотечный кредит на приобретение жилья по процентной ставке, не превышающей уровень инфляции. Он добавил, что одним из условий предоставления ипотечного кредита станет сумма первоначального взноса не более 15% от стоимости жилья (сейчас эта сумма составляет около 30%). Юрий Лужков добавил, что в течение 25 лет – срок на который выдается ипотечный кредит – процентная ставка не будет увеличиваться.
По материалам РБК
Кроме того, Владимир Яковлев указал, что федеральная программа «Жилище», принятая в 2002 году требует серьезных уточнений в связи с принятием новых Жилищного и Градостроительного кодексов. Кроме того, требуется разработать новую подпрограмму по подготовке инженерных территорий.
По данным Яковлева, ежегодный прирост аварийного жилья в России будет составлять 2-5 млн кв. метров. Он напомнил, что в стране в настоящее время из 2 млрд 800 млн кв. метров жилого фонда 2 млн кв. метров отнесено к категории ветхого. Министр также указал, что в России в настоящее время износ оборудования в ЖКХ составляет 60-70%. Кроме того, реконструкции требует 650 млн кв. метров пятиэтажного жилья.
В 2004 году по данным Владимира Яковлева, в России были расселены жильцы, проживающие на площади 300 тыс. кв. метров. Кроме того, в 2004 году было введено в эксплуатацию 40 млн кв. метров жилья. К 2010 году эту цифру планируется увеличить в 2 раза – до 80 млн кв. метров.
Владмимр Яковлев также сообщил, что в настоящее время в России 4,5 млн человек стоят в очереди на получение жилья.
Ранее сегодня руководитель Федерального агентства по образованию Григорий Балыхин заявил о том, что в ходе реализации федеральной целевой программы (ФЦП) «Жилище» за 2002-2005 годы свои жилищные условия улучшили 114 тыс. семей, преимущественно работающих в системе образования. По его словам, данного показателя удалось достичь благодаря тому, что за этой период (2002-2005 годы) общий объем освоенных средств составил около 40 млрд руб.
При этом Балыхин отметил, что объем средств федерального бюджета по данной программе в 2004 году составил 500 млн руб., а в бюджете на 2006 года вообще планируется сократить объемы ассигнований по ФЦП «Жилище» до 250 млн руб. Глава Федерального агентства по образованию подчеркнул, что это недопустимо.
Напомним, что накануне мэр Москвы Юрий Лужков, выступая в эфире телеканала ТВЦ, заявил, что москвичи смогут получить ипотечный кредит на приобретение жилья по процентной ставке, не превышающей уровень инфляции. Он добавил, что одним из условий предоставления ипотечного кредита станет сумма первоначального взноса не более 15% от стоимости жилья (сейчас эта сумма составляет около 30%). Юрий Лужков добавил, что в течение 25 лет – срок на который выдается ипотечный кредит – процентная ставка не будет увеличиваться.
По материалам РБК