Объем госзаказа Петербурга с начала года составил более 139 млрд рублей
По данным Комитета государственного заказа Петербурга на 4 июля за счет бюджетных средств и средств бюджетных учреждений с начала 2013 года в городе было заключено 222 309 государственных контрактов и договоров на сумму 139,1 млрд рублей.
Около 45,5% (63,3 млрд рублей)в этом объеме составляют открытые аукционы в электронной форме. 21,6% (30 млрд рублей) - это заказы, размещенные у единственного поставщика, то есть без конкурса. 21,4 % занимают открытые конкурсы (на сумму 29,8 млрд рублей), а 10,5% - открытые аукционы по процедурам, объявленным до 1 января 2011( на сумму 14,5 млрд рублей).
В результате, сокращение бюджетных расходов за счет проведения процедур размещения государственного заказа Санкт-Петербурга составило более 8 млрд рублей или 5,5%.
Нашумевшие итоги конкурса на обслуживание КАДа, который проводила Дирекция по строительству транспортного обхода (ДСТО), не вызвали нареканий у ФАС России.
Уведомление об этом опубликовано на сайте госзаказа.
История с конкурсами на обслуживание КАДа длится еще с сентября 2012 года. За это время ДСТО трижды отказывала «ЛенТрансСтрою» – дочерней структуре «ПО "Возрождение"» – в участии в тендере, находя в заявке претендента орфографические ошибки. Победителем конкурса раз за разом признавалась компания «РОСДорСтрой», которая обслуживает КАД с момента запуска движения. Однако ФАС признавала эти решения незаконными и распоряжалась провести конкурс заново.
В конце марта после очередной отмены конкурса «ЛенТрансСтрой» наконец был признан победителем, но контракт с ним так и не был заключен. В конце апреля ФАС предписала ДСТО провести новый конкурс, так как, согласно действовавшему на тот момент техзаданию, начать работы нужно было с февраля. В итоге ДСТО внесла изменения в документацию, уменьшив сумму контракта с 1,4 млрд до 1 млрд и указав новый срок начала работ – 1 июля. Заявки на участие в аукционе подали три компании, одна из которых – «ЛенТрансСтрой» – не была допущена. Две оставшиеся торговаться не стали, и стартовая цена была снижена только на 6 млн, а победителем стал «РОСДорСтрой». «Возрождение» в очередной раз подало жалобу в ФАС, однако на этот раз антимонопольщики не нашли нарушений в действии заказчика.
По закону, теперь ДСТО имеет право заключить контракт с «РОСДорСтроем».
При этом, кроме ФАС, дочерняя структура «Возрождения» подала заявление и в арбитражный суд. Однако иск оставлен без движения до 30 июля, а к этому времени договор с «РОСДорСтроем», скорее всего, уже будет подписан.