Прогноз по долгосрочным рейтингам Ленобласти теперь "Позитивный"
Международное рейтинговое агентство «Фитч Рейтингз» (Fitch Ratings) изменило прогноз по долгосрочным рейтингам Ленинградской области со «Стабильного» на «Позитивный».
А также агентство подтвердило долгосрочные рейтинги в иностранной и национальной валюте на уровне «BB+», долгосрочный рейтинг по национальной шкале на уровне «AA(rus)» и краткосрочный рейтинг в иностранной валюте на уровне «B».
«Позитивный» прогноз отражает ожидаемое агентством продолжение роста региональной экономики более высокими темпами, чем в стране в среднем, сохранение низкого уровня долга, хорошие операционные показатели и сильную ликвидность.
" Ленинградская область имеет хорошо диверсифицированную экономику, в которой доминируют обрабатывающие отрасли и транспортный сектор. Показатели благосостояния региона заметно превышают средние показатели в стране. Расположение Ленинградской области на побережье Балтийского моря делает регион стратегическим транспортным узлом для экспорта и импорта", - приводит агентство ряд ключевых рейтинговых факторов.- Валовой региональный продукт («ВРП») увеличился на 4,7% в 2012 г., что превышает средние показатели по стране в 3,4%. «Фитч» прогнозирует продолжение экономического роста темпами около 5% в год в 2013-2015 гг.
Ленинградская область обладает хорошими позициями ликвидности. Область сформировала собственный резервный фонд в 2012 г., чтобы обеспечить гладкое управление денежными средствами в периоды потенциальной финансовой нестабильности. В то же время регион размещает временно свободные денежные средства в коммерческих банках, и полученный доход от размещения депозитов в 2012 году составил 0,5 млрд. руб., в 2,7 раза больше процентных выплат кредиторам.
Существующие гарантии на конец 2012 г. в сумме составляли 2,4 млрд. руб., или менее 4% операционных доходов. Финансовый долг компаний госсектора (за исключением гарантированной суммы) был несущественным - на уровне 15 млн. руб. на конец 2012 г.
Международное рейтинговое агентство «Фитч Рейтингз» (Fitch Ratings) изменило прогноз по долгосрочным рейтингам Ленинградской области со «Стабильного» на «Позитивный» и подтвердило долгосрочные рейтинги в иностранной и национальной валюте на уровне «BB+», долгосрочный рейтинг по национальной шкале на уровне «AA(rus)» и краткосрочный рейтинг в иностранной валюте на уровне «B».
«Позитивный» прогноз отражает ожидаемое агентством продолжение роста региональной экономики более высокими темпами, чем в стране в среднем, сохранение низкого уровня долга, хорошие операционные показатели и сильную ликвидность.
" Ленинградская область имеет хорошо диверсифицированную экономику, в которой доминируют обрабатывающие отрасли и транспортный сектор. Показатели благосостояния региона заметно превышают средние показатели в стране. Расположение Ленинградской области на побережье Балтийского моря делает регион стратегическим транспортным узлом для экспорта и импорта", - приводит агентство ряд ключевых рейтинговых факторов.- Валовой региональный продукт («ВРП») увеличился на 4,7% в 2012 г., что превышает средние показатели по стране в 3,4%. «Фитч» прогнозирует продолжение экономического роста темпами около 5% в год в 2013-2015 гг.
Ленинградская область обладает хорошими позициями ликвидности. Область сформировала собственный резервный фонд в 2012 г., чтобы обеспечить гладкое управление денежными средствами в периоды потенциальной финансовой нестабильности. В то же время регион размещает временно свободные денежные средства в коммерческих банках, и полученный доход от размещения депозитов в 2012 году составил 0,5 млрд. руб., в 2,7 раза больше процентных выплат кредиторам.
Существующие гарантии на конец 2012 г. в сумме составляли 2,4 млрд. руб., или менее 4% операционных доходов. Финансовый долг компаний госсектора (за исключением гарантированной суммы) был несущественным - на уровне 15 млн. руб. на конец 2012 г.
«С 2003 по 2012 годы в Петербурге было введено в эксплуатацию всего 3,5 млн кв. м улично-дорожной сети при ежегодной потребности в 1,2-1,4 млн кв. м. Но этих показателей в городе не достигали никогда, даже в советское время», - рассказал Алексей Смирнов, начальник управления инженерного оборудования города КГА Петербурга, выступая на III международно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Ладожского вокзала».
Он считает, что по развитию улично-дорожное сети Петербург отстает на 30 лет, а по развитию метрополитена на 25 лет от потребности города.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «ВШЭ», что добавил, что в нормальном европейском городе улично-дорожная сеть занимает 22-25% всей территории, а в России нет ни одного города, где эта цифра бы была больше 10-11%.