Резервный сервис АИЖК заключил сделок на 15 млрд рублей
Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) активно набирает объем сделок с оказанием новой услуги - «Резервного сопровождения закладных в рамках сделок секьюритизации ипотечных активов» (Резервный сервис). Агентство превысило плановые показатели по объему участия в роли резервного сервисера - на данный момент объем сделок составляет 14,36 млрд рублей.
Новым заказчиком резервного сервиса и партнером АИЖК по прошедшей сделке секьюритизации стал ОАО «Промсвязьбанк». 28 июня ЗАО "Ипотечный агент ПСБ 2013" разместил облигации класса "А" и "Б" с ипотечным покрытием на 3,1 млрд рублей. АИЖК выступило резервным сервисером в рамках данного выпуска, предоставив сервис по которому срок приема портфеля на основное сопровождение составляет 90 календарных дней с даты назначения Агентства основным сервисером. Проводимая Агентством подготовительная работа, в рамках заключенных соглашений, позволяет выполнить в срок взятые на себя обязательства по приему портфеля закладных на полностью функционирующий основный сервис.
Организатором выпуска выступил ЗАО «ВТБ Капитал». Юридическое сопровождение осуществляло ООО «Лигал Кэпитал Партнерс». Сделка осуществлялась в рамках действующей программы АИЖК по покупке выпущенных ИЦБ. Рейтинг, присвоенный облигациям по международной шкале Moody`s - Baa3.
В Смольном разрабатывают проект по строительству по всему городу транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). Москва занимается этим уже несколько лет. Только в нынешнем году в столице будет построено 150 ТПУ. Как сообщает "Фонтанка" со ссылкой на вице-губернатора Санкт-Петербурга Олега Маркова, предполагается, что к строительству ТПУ будут привлекать инвесторов, которые, помимо залов ожидания и посадочных платформ, возведут и торговые площади. Узлы, которые объединят все виды транспорта, могут появиться у метро «Улица Дыбенко», «Купчино» и «Удельная», а также перспективной станции «Ульянка». Проект по строительству транспортно-пересадочных узлов еще находится на ранней стадии разработки, заметил Марков. Список адресов, где они могут появиться, еще определяется. Однако основной принцип работы узла понятен: в рамках одного комплекса пассажиры смогут пересесть с одного вида транспорта на другой, например, с метро на автобус, с автобуса на трамвай и т. д. Примерный список адресов может появиться к осени, но, по словам чиновников, речь может идти о десятках узлов. Стоимость одного ТПУ в Смольном еще не рассчитывали, так как она зависит от множества факторов.