В итогах конкурса на обслуживание КАДа ФАС нарушений не обнаружила
Нашумевшие итоги конкурса на обслуживание КАДа, который проводила Дирекция по строительству транспортного обхода (ДСТО), не вызвали нареканий у ФАС России.
Уведомление об этом опубликовано на сайте госзаказа.
История с конкурсами на обслуживание КАДа длится еще с сентября 2012 года. За это время ДСТО трижды отказывала «ЛенТрансСтрою» – дочерней структуре «ПО "Возрождение"» – в участии в тендере, находя в заявке претендента орфографические ошибки. Победителем конкурса раз за разом признавалась компания «РОСДорСтрой», которая обслуживает КАД с момента запуска движения. Однако ФАС признавала эти решения незаконными и распоряжалась провести конкурс заново.
В конце марта после очередной отмены конкурса «ЛенТрансСтрой» наконец был признан победителем, но контракт с ним так и не был заключен. В конце апреля ФАС предписала ДСТО провести новый конкурс, так как, согласно действовавшему на тот момент техзаданию, начать работы нужно было с февраля. В итоге ДСТО внесла изменения в документацию, уменьшив сумму контракта с 1,4 млрд до 1 млрд и указав новый срок начала работ – 1 июля. Заявки на участие в аукционе подали три компании, одна из которых – «ЛенТрансСтрой» – не была допущена. Две оставшиеся торговаться не стали, и стартовая цена была снижена только на 6 млн, а победителем стал «РОСДорСтрой». «Возрождение» в очередной раз подало жалобу в ФАС, однако на этот раз антимонопольщики не нашли нарушений в действии заказчика.
По закону, теперь ДСТО имеет право заключить контракт с «РОСДорСтроем».
При этом, кроме ФАС, дочерняя структура «Возрождения» подала заявление и в арбитражный суд. Однако иск оставлен без движения до 30 июля, а к этому времени договор с «РОСДорСтроем», скорее всего, уже будет подписан.
Премьер-министр Дмитрий Медведев принял решение о корректировке ряда "дорожных карт" по улучшению инвестиционного климата. "Я совсем недавно проводил встречу по "дорожным картам" и принял решение о корректировке целого ряда "карт". В частности, это касается "карт" по доступности энергетической инфраструктуры, совершенствования таможенного администрирования, улучшения предпринимательства в сфере строительства", - отметил премьер на форуме "Деловая Россия". Среди основных задач, которые стоят перед правительством в сфере улучшения конкурентной среды в РФ, Медведев назвал облегчение доступа малых и средних компаний к участию в конкурсах по госзакупкам и закупкам госкомпаний, развития института регулирующего воздействия, разработку регионального стандарта развития конкуренции. "Не буду повторять прописные истины о значении конкуренции. Очевидно, что ее уровень в нашей экономике — крайне слабый. Более того, у нас конкуренция зачастую проходит в специфической форме — конкуренция за административный ресурс", — сказал Медведев. Он отметил, что все "дорожные карты" по улучшению инвестклимата направлены на рост конкуренции. Премьер напомнил, что в декабре прошлого года правительством была утверждена специальная "дорожная карта", которая предусматривает последовательные шаги по созданию условий для развития конкуренции в целом, включая инфраструктурную конкуренцию, снижение доли госсектора в экономике, разработку стандарта конкуренции в регионах и повышение уровня защиты прав потребителей. Медведев отметил, что эта работа запланирована до 2015 года. В нее должны быть включены все отраслевые министерства и ведомства, регионы и муниципалитеты. "Соответствующие полномочия закреплены в положениях о федеральных органах исполнительной власти", — добавил глава правительства.