В итогах конкурса на обслуживание КАДа ФАС нарушений не обнаружила
Нашумевшие итоги конкурса на обслуживание КАДа, который проводила Дирекция по строительству транспортного обхода (ДСТО), не вызвали нареканий у ФАС России.
Уведомление об этом опубликовано на сайте госзаказа.
История с конкурсами на обслуживание КАДа длится еще с сентября 2012 года. За это время ДСТО трижды отказывала «ЛенТрансСтрою» – дочерней структуре «ПО "Возрождение"» – в участии в тендере, находя в заявке претендента орфографические ошибки. Победителем конкурса раз за разом признавалась компания «РОСДорСтрой», которая обслуживает КАД с момента запуска движения. Однако ФАС признавала эти решения незаконными и распоряжалась провести конкурс заново.
В конце марта после очередной отмены конкурса «ЛенТрансСтрой» наконец был признан победителем, но контракт с ним так и не был заключен. В конце апреля ФАС предписала ДСТО провести новый конкурс, так как, согласно действовавшему на тот момент техзаданию, начать работы нужно было с февраля. В итоге ДСТО внесла изменения в документацию, уменьшив сумму контракта с 1,4 млрд до 1 млрд и указав новый срок начала работ – 1 июля. Заявки на участие в аукционе подали три компании, одна из которых – «ЛенТрансСтрой» – не была допущена. Две оставшиеся торговаться не стали, и стартовая цена была снижена только на 6 млн, а победителем стал «РОСДорСтрой». «Возрождение» в очередной раз подало жалобу в ФАС, однако на этот раз антимонопольщики не нашли нарушений в действии заказчика.
По закону, теперь ДСТО имеет право заключить контракт с «РОСДорСтроем».
При этом, кроме ФАС, дочерняя структура «Возрождения» подала заявление и в арбитражный суд. Однако иск оставлен без движения до 30 июля, а к этому времени договор с «РОСДорСтроем», скорее всего, уже будет подписан.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга объявил открытый конкурс на проектирование второго наклонного хода станции метро "Балтийская". Стартовая цента контракта, по данным сайта госзаказа, составляет 83,9 млн рублей. Проектировщикам следует проработать возможность создания второго выхода на участке южнее пересечения набережной Обводного канала и Варшавского проезда. Срок окончания работ - 10 декабря 2014 года. Победитель конкурса определится 1 августа текущего года. Проектировщикам предстоит выполнить полный спектр работ – от инженерных изысканий вместе строительства до монтажа в вестибюле станции автоматизированной системы контроля оплаты проезда. Как следует из материалов конкурса, некоторые документы, регламентирующие работы, «являются документами для служебного пользования и не могут быть размещены в открытом доступе». Станция «Балтийская» - так называемая колонная глубокого заложения (40 м). Открыта 15 ноября 1955 года. 15 декабря 2011 года Советом по сохранению культурного наследия внесена в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения.