РЖД не может вести работы на участке Выборг- Каменногорск
Реконструкция участка Выборг – Каменногорск позволит улучшить социально-экономическое развитие Ленинградской области и транспортную обеспеченность жителей региона. Реконструкция предусматривает расширение существующей линии с одного до двух путей, модернизацию станций Возрождение, Таммисуо и Каменногорск, а также электрификацию данной железнодорожной линии. В будущем это позволит запустить на участке до 20 пар грузовых поездов. Реализовав данный проект, Октябрьская железная дорога планирует перевести грузовые составы с Выборгского на Приозерское направление.
Октябрьская железная дорога в данный момент не может осуществлять строительные работы по реализации проекта реконструкции участка Выборг – Каменногорск, по причине отсутствия положительного заключения Главгосэкспертизы и разрешения на строительство. Получению вышеуказанных документов установленным порядком препятствует позиция, занимаемая Администрацией Выборгского района Ленинградской области в части требований о включении в состав данного проекта автодорожных путепроводов. В частности, Администрацией под различными предлогами не утверждаются подготовленные акты выбора земельных участков.
Основной темой, поднимаемой на общественных слушаниях, является требование Администрации Выборгского района о включении в проект ОАО «РЖД» строительства автодорожных путепроводов вместо реконструируемых переездов. Однако ряд жителей прилегающих территорий не согласны с решением о строительстве автодорожных путепроводов, о чем заявляют проектировщикам при проведении проектно-изыскательских работ на местности.
Таким образом, конфликты интересов мешают реализации проекта призванного улучшить транспортную инфраструктуру и экологическую ситауацию в регионе.
Комитетом по дорожному хозяйству опубликован приказ, предусматривающий введение временных ограничений движения транспортных средств на отдельных участках автодорог накануне нерабочих праздничных и выходных дней, в нерабочие праздничные и выходные дни в летний период 2013 года.
Как отметил председатель Комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов, временные ограничения вводятся в связи с наступлением периода повышенной интенсивности в целях обеспечения безопасности дорожного движения.
Согласно документу, временное ограничение движения транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн вводится в период с 05 июля по 15 сентября 2013 года с 15 часов пятницы до 24 часов воскресенья на участках следующих автомобильных дорог общего пользования регионального значения Ленинградской области:
Каменногорск-Лесогорский, км 0+000- км 4+900;
Ушково - Гравийное, км 0+000-км 16+000;
Зеленогорск – Приморск - Выборг, км 16+000 – км 67+000;
Огоньки – Стрельцово - Толоконниково, км 69+570- км 84+660;
Санкт-Петербург – Запорожское – Приозерск, км 1+444 – км 6+100, км 15+300- км 35+400;
Осиновая Роща – Магистральная, км 1+500 - км 32+744;
Санкт-Петербург – Матокса, км 0+000 – км 38+813;
Парголово – Огоньки, км 23+780-км 43-700;
Песочная – Киссолово, км 13+790 – км 17+348;
Санкт-Петербург – Ручьи, км 47+000 - км 68+200, км 101+000 - км 115+000;
Петродворец-Кейкино, км 6+700- км 14+500;
Ропша - Марьино, км 0+000- км 8+200;
Большая Ижора – Бронка – Пеники, км 0+000- км 5+000;
Санкт-Петербург – Колтуши, км 1+870- км 10+100;
Санкт-Петербург – Кировск, км 33+500 - км 58+835;
Ям-Ижора – Никольское, км 0+000- км 10+400;
Санкт-Петербург – Морье, км 9+500- км 21+500;
Копорье – Ручьи, км 13+500- км 37+440;
Котлы - Семейское – Урмизно, км 0+000- км 24+700;
Стрельна – Кипень – Гатчина, км 2+800- км 25+300;
Гурлево-Кёрстово, км 0+000- км 8+126;
Домашово – Городище, км 0+000- км 10+442;
Подъезд к Шлиссельбургу, км 0+000 - км 4+766;
Кемполово-Выра-Тосно-Шапки, км 112+000-130+000;
Луга-Шалово, км 0+000- км 4+300.
Временное ограничение движения не распространяется на пассажирские перевозки автобусами, в том числе международные, на перевозки пищевых продуктов, животных, лекарственных препаратов, топлива (бензин, дизельное топливо, судовое топливо, топливо для реактивных двигателей, топочный мазут, газообразное топливо), семенного фонда, удобрений, почты и почтовых грузов; на перевозку грузов, необходимых для ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий, на транспортные средства федеральных органов исполнительной власти, относящихся к ведению военных ведомств.