Эксперты: по развитию улично-дорожной сети Петербург отстает на 30 лет
«С 2003 по 2012 годы в Петербурге было введено в эксплуатацию всего 3,5 млн кв. м улично-дорожной сети при ежегодной потребности в 1,2-1,4 млн кв. м. Но этих показателей в городе не достигали никогда, даже в советское время», - рассказал Алексей Смирнов, начальник управления инженерного оборудования города КГА Петербурга, выступая на III международно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Ладожского вокзала».
Он считает, что по развитию улично-дорожное сети Петербург отстает на 30 лет, а по развитию метрополитена на 25 лет от потребности города.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «ВШЭ», что добавил, что в нормальном европейском городе улично-дорожная сеть занимает 22-25% всей территории, а в России нет ни одного города, где эта цифра бы была больше 10-11%.
Строительный торговый дом «Петрович» заключил договор об аренде участка на Пискаревском проспекте Санкт-Петербурга, на котором будет построен распределительный центр компании. Как сообщает пресс-служба торгового дома, на участке, общая площадь которого составляет около 30 тыс. квадратных метров, будет возведена система самонесущих складов для хранения большей части товарного запаса компании. Договор с арендодателем заключен на пять лет. Инвестиции в строительство распределительного центра составят около 1 млн евро. «Наличие распределительного центра позволит нам решить целый ряд вопросов, - рассказал исполнительный директор СТД «Петрович» Виктор Адамов. - Мы постоянно расширяем ассортимент товаров, кроме того, растущий спрос на строительные материалы требует и больших объемов на складах. Открыв распределительный центр, мы сможем решить вопрос хранения этих объемов. Кроме того, мы будем централизованно принимать, сортировать, отбраковывать товар, значительно сократив не только товарные запасы на базах, но и время специалистов на местах».