Эксперты: по развитию улично-дорожной сети Петербург отстает на 30 лет
«С 2003 по 2012 годы в Петербурге было введено в эксплуатацию всего 3,5 млн кв. м улично-дорожной сети при ежегодной потребности в 1,2-1,4 млн кв. м. Но этих показателей в городе не достигали никогда, даже в советское время», - рассказал Алексей Смирнов, начальник управления инженерного оборудования города КГА Петербурга, выступая на III международно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Ладожского вокзала».
Он считает, что по развитию улично-дорожное сети Петербург отстает на 30 лет, а по развитию метрополитена на 25 лет от потребности города.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «ВШЭ», что добавил, что в нормальном европейском городе улично-дорожная сеть занимает 22-25% всей территории, а в России нет ни одного города, где эта цифра бы была больше 10-11%.
Переход на единовременные денежные выплаты для обеспечения российских военнослужащих постоянным жильем предусмотрен с 2014 года, сообщил начальник Генштаба Вооруженных сил Валерий Герасимов. "К концу этого года постоянным жильем будут обеспечены все военнослужащие, стоявшие в очереди по состоянию на 1 января 2012 года. В течение этого и следующего года получат квартиры еще 19,8 тыс. военнослужащих: 8 тыс. - в 2013 году и 11,8 тыс. - в 2014 году, вставших в очередь после этого срока", - цитирует Герасимова РИА Новости. По его словам, с 2014 года предусмотрен переход на единовременные денежные выплаты для обеспечения военнослужащих постоянным жильем. Для военнослужащих по контракту, отметил генерал, запланировано наращивание фонда служебного жилья. Он также сообщил, что в соответствии с планом деятельности Минобороны на период до 2020 года предусмотрены меры по созданию достойных условий прохождения военной службы.