Эксперты: по развитию улично-дорожной сети Петербург отстает на 30 лет
«С 2003 по 2012 годы в Петербурге было введено в эксплуатацию всего 3,5 млн кв. м улично-дорожной сети при ежегодной потребности в 1,2-1,4 млн кв. м. Но этих показателей в городе не достигали никогда, даже в советское время», - рассказал Алексей Смирнов, начальник управления инженерного оборудования города КГА Петербурга, выступая на III международно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Ладожского вокзала».
Он считает, что по развитию улично-дорожное сети Петербург отстает на 30 лет, а по развитию метрополитена на 25 лет от потребности города.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «ВШЭ», что добавил, что в нормальном европейском городе улично-дорожная сеть занимает 22-25% всей территории, а в России нет ни одного города, где эта цифра бы была больше 10-11%.
Газпром не исключает возможности привлечения партнеров в проект строительства завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) "Балтийский СПГ" в Ленинградской области. Компания может продать до 49% в проекте, сообщает РБК со ссылкой на председателя правления газового концерна Алексея Миллера. "Подход у нас такой же, как по проекту "Владивосток СПГ". Мы считаем возможным привлечь партнеров на 49%", - сказал Миллер. Он пояснил, что возможно привлечение как индустриального партнера, так и финансового инвестора. В рамках Петербургского международного экономического форума Газпром объявил о планах строительства нового завода по производству СПГ на Балтике. Предварительно инвестиционная стоимость проекта оценивается в размере до 10 млрд долларов. Первая очередь завода может быть запущена в 2018 году.