Эксперты: по развитию улично-дорожной сети Петербург отстает на 30 лет
«С 2003 по 2012 годы в Петербурге было введено в эксплуатацию всего 3,5 млн кв. м улично-дорожной сети при ежегодной потребности в 1,2-1,4 млн кв. м. Но этих показателей в городе не достигали никогда, даже в советское время», - рассказал Алексей Смирнов, начальник управления инженерного оборудования города КГА Петербурга, выступая на III международно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Ладожского вокзала».
Он считает, что по развитию улично-дорожное сети Петербург отстает на 30 лет, а по развитию метрополитена на 25 лет от потребности города.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «ВШЭ», что добавил, что в нормальном европейском городе улично-дорожная сеть занимает 22-25% всей территории, а в России нет ни одного города, где эта цифра бы была больше 10-11%.
Губернатор Георгий Полтавченко внес на рассмотрение Законодательного собрания изменения в закон «Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге», сообщает пресс-служба городского парламента. Проект закона предлагает наказывать компании за снос зданий без целей дальнейшего строительства. Согласно законопроекту, производство работ по сносу, демонтажу или утилизации зданий и их частей без целей строительства для последующего благоустройства территории (земельного участка) в отсутствие разрешения на снос влечет наложение административного штрафа. Для граждан и должностных лиц он составит от 20 до 50 тыс. рублей, для юридических лиц - от 500 тыс. до 1 млн рублей.