Эксперты: по развитию улично-дорожной сети Петербург отстает на 30 лет
«С 2003 по 2012 годы в Петербурге было введено в эксплуатацию всего 3,5 млн кв. м улично-дорожной сети при ежегодной потребности в 1,2-1,4 млн кв. м. Но этих показателей в городе не достигали никогда, даже в советское время», - рассказал Алексей Смирнов, начальник управления инженерного оборудования города КГА Петербурга, выступая на III международно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Ладожского вокзала».
Он считает, что по развитию улично-дорожное сети Петербург отстает на 30 лет, а по развитию метрополитена на 25 лет от потребности города.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «ВШЭ», что добавил, что в нормальном европейском городе улично-дорожная сеть занимает 22-25% всей территории, а в России нет ни одного города, где эта цифра бы была больше 10-11%.
Компания «ЮИТ Санкт-Петербург» открыла продажи в жилом комплексе бизнес-класса «Чапаева, 16», строящемся на Петроградской стороне. Как сообщает служба по связям с общественностью застройщика, здание, выполненное в стилистике «северного модерна», характерной для этой исторической части Санкт-Петербурга, расположится на пересечении улиц Чапаева и Большой Монетной. Архитектурный ансамбль жилого комплекса состоит из двух 10-этажных секций, с доминантной – готической башней с флюгером. В жилом комплексе – 130 квартир (1-, 2-,3- и 4-комнатных) общей площадью 9,3 тыс кв. м. В здании предусмотрен подземный паркинг на 74 машино-места, в который жители дома смогут спускаться на лифтах. На первом этаже комплекса разместятся встроенные офисные помещения.