Эксперты: по развитию улично-дорожной сети Петербург отстает на 30 лет
«С 2003 по 2012 годы в Петербурге было введено в эксплуатацию всего 3,5 млн кв. м улично-дорожной сети при ежегодной потребности в 1,2-1,4 млн кв. м. Но этих показателей в городе не достигали никогда, даже в советское время», - рассказал Алексей Смирнов, начальник управления инженерного оборудования города КГА Петербурга, выступая на III международно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Ладожского вокзала».
Он считает, что по развитию улично-дорожное сети Петербург отстает на 30 лет, а по развитию метрополитена на 25 лет от потребности города.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «ВШЭ», что добавил, что в нормальном европейском городе улично-дорожная сеть занимает 22-25% всей территории, а в России нет ни одного города, где эта цифра бы была больше 10-11%.
Сроки окупаемости проекта "ВТБ Арена парк" в Москве могут составить порядка 9-10 лет, сказал во вторник журналистам старший вице-президент банка ВТБ, генеральный директор ЗАО "УК Динамо" Андрей Перегудов на церемонии подписания договора между ЗАО "УК Динамо" и французской компанией Vinci на выполнение работ по реконструкции объекта "ВТБ Арена-Центральный стадион "Динамо". Проект "ВТБ Арена парк" предполагает реконструкцию центрального стадиона "Динамо", а также строительство академии спорта "Динамо" и многофункционального городского центра, включающего гостиницу, офисы и апартаменты, на Ленинградском проспекте в Москве. Между стадионом и новой застройкой находится парк физкультуры и спорта "Динамо" общей площадью 8 гектаров. "Весь проект, который мы строим, включая коммерческую часть, окупится в течение 9-10 лет. Это проект, который имеет большую социальную и спортивную нагрузку", - цитирует Перегудова РИА Новости. По его словам, традиционно спортивные объекты не являются окупаемыми, чаще всего они строятся за счет муниципального и федерального бюджетов, а расчет окупаемости ведется для того, чтобы хотя бы оплачивать эксплуатационные расходы. "В нашем случае ситуация другая, так как нам удалось спроектировать два объекта под одной крышей, а фактически три объекта, в том числе досуговый центр. Надеемся, что стадион не будет тянуть вниз и также окупится", - сказал Перегудов. По его словам, драйвером окупаемости является продажа апартаментов, которая начнется с сентября 2013 года, а также продажа гостиницы и реализация офисной части. Кроме того, он надеется, что при планах проведения до 150 мероприятий в год на окупаемость проекта будет работать торговый центр, а также после ввода торгового центра средства будет приносить паркинг.