Эксперты: по развитию улично-дорожной сети Петербург отстает на 30 лет
«С 2003 по 2012 годы в Петербурге было введено в эксплуатацию всего 3,5 млн кв. м улично-дорожной сети при ежегодной потребности в 1,2-1,4 млн кв. м. Но этих показателей в городе не достигали никогда, даже в советское время», - рассказал Алексей Смирнов, начальник управления инженерного оборудования города КГА Петербурга, выступая на III международно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Ладожского вокзала».
Он считает, что по развитию улично-дорожное сети Петербург отстает на 30 лет, а по развитию метрополитена на 25 лет от потребности города.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «ВШЭ», что добавил, что в нормальном европейском городе улично-дорожная сеть занимает 22-25% всей территории, а в России нет ни одного города, где эта цифра бы была больше 10-11%.
Правительство Новгородской области утвердило региональную адресную программу «Переселение граждан, проживающих на территории Новгородской области, из аварийного жилищного фонда в 2013-2015 годах с учетом необходимости развития малоэтажного жилищного строительства». Среди основных задач программы - поэтапная ликвидация аварийного жилищного фонда, переселение граждан из всего аварийного жилищного фонда до 31 декабря 2015 года, реализация обязательств перед собственниками помещений по переселению из аварийного жилищного фонда и включенных в перечень аварийных многоквартирных домов. Объем финансирования программы на 2013-2015 годы составляет 1,438 млрд рублей, из них средства Фонда содействия реформированию ЖКХ – 569 млн рублей, областного бюджета – 869 млн рублей. В перечень аварийных многоквартирных домов включены дома, в которых все помещения находятся в муниципальной собственности, и аварийные многоквартирные дома, где собственники на общих собраниях приняли единогласное решение о готовности участвовать в программе.