Эксперты: по развитию улично-дорожной сети Петербург отстает на 30 лет
«С 2003 по 2012 годы в Петербурге было введено в эксплуатацию всего 3,5 млн кв. м улично-дорожной сети при ежегодной потребности в 1,2-1,4 млн кв. м. Но этих показателей в городе не достигали никогда, даже в советское время», - рассказал Алексей Смирнов, начальник управления инженерного оборудования города КГА Петербурга, выступая на III международно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Ладожского вокзала».
Он считает, что по развитию улично-дорожное сети Петербург отстает на 30 лет, а по развитию метрополитена на 25 лет от потребности города.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «ВШЭ», что добавил, что в нормальном европейском городе улично-дорожная сеть занимает 22-25% всей территории, а в России нет ни одного города, где эта цифра бы была больше 10-11%.
Компания АРИН, являющаяся эксклюзивным брокером офисного комплекса зданий на 20-ой линии Васильевского острова Петербурга, продает его за 14 млн долларов. Как сообщает АРИН, офисный комплекс, состоящий из пяти зданий общей площадью 12,5 тыс. кв. м, располагается неподалеку от Большого проспекта Васильевского острова и набережной Лейтенанта Шмидта. Характерной особенностью объекта является его продажа вместе с арендаторами, что позволяет покупателю не тратить время на заполнение объекта.