Эксперты: по развитию улично-дорожной сети Петербург отстает на 30 лет
«С 2003 по 2012 годы в Петербурге было введено в эксплуатацию всего 3,5 млн кв. м улично-дорожной сети при ежегодной потребности в 1,2-1,4 млн кв. м. Но этих показателей в городе не достигали никогда, даже в советское время», - рассказал Алексей Смирнов, начальник управления инженерного оборудования города КГА Петербурга, выступая на III международно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов. Узел Ладожского вокзала».
Он считает, что по развитию улично-дорожное сети Петербург отстает на 30 лет, а по развитию метрополитена на 25 лет от потребности города.
Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «ВШЭ», что добавил, что в нормальном европейском городе улично-дорожная сеть занимает 22-25% всей территории, а в России нет ни одного города, где эта цифра бы была больше 10-11%.
Объявлен открытый электронный аукцион на реконструкцию автомобильной дороги Кандалакша – Алакуртти - КПП «Салла». Как сообщается на портале госзаказа, начальная цена контракта составляет 908 млн рублей. Заказчиком выступает государственное областное казенное учреждение по управлению автомобильными дорогами Мурманской области. Срок выполнения работ - 15 октября 2014 года. Победителя назовут 22 июля. Проект включает весь комплекс работ - выемку и рекультивацию земель, завод нового грунта, переустройство инженерных сетей, устройство новой дорожной одежды с последующим благоустройством. Реконструкция автодороги считается стратегически важным проектом, поскольку трасса связывает российские Кандалакшу и Алакуртти с соседней Финляндией через контрольно-пропускной пункт на российско-финской границе «Салла».