«Газпром» вложит более 2 млрд рублей в газификацию Посковской области
В Псковской области подписана программа развития газоснабжения и региона на период с 2012 по 2015 годы. Документ подписали губернатор Псковской области Андрей Турчак и председатель правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер. Программой определены направления деятельности по газификации до 2015 года. Программа включает мероприятия по газификации населенных пунктов области, строительству и реконструкции котельных, перспективные планы по газификации Псковской области с учетом развития сельского хозяйства (газоснабжение Великолукского свиноводческого комплекса), туризма и индустрии (газоснабжение природным газом индустриальных парков «Ступниково» г. Пскова и «Моглино» Псковского района).
За 4 года ОАО «Газпром» вложит в газификацию Псковской области более 2 млрд рублей. Планируется построить 3газопровода-отвода и ГРС, 17 межпоселковых газопроводов. Природный газ должен придти в Новоржевский, Пушкиногорский, Опочецкий и Усвятский районы.
Область со свой стороны и за счет собственных средств осуществит строительство внутрипоселковых газопроводов, обеспечит перевод на природный газ 12,5 тыс квартир и домовладений, 37 отопительных котельных будут переведены на природный газ или построены заново. Отметим, что на протяжении последних лет администрация Псковской области ведет активную работу по взаимодействию с ОАО «Газпром» по развитию газификации на территории области в соответствии с разработанной и утвержденной генеральной схемой газоснабжения и газификации Псковской области.Результатом этого сотрудничества стало строительство газопроводов в Невельском, Бежаницком, Великолукском, Печорском, Пыталовском, Островском, Псковском и Палкинском районах.
Министр транспорта Максим Соколов, выступая на заседании президиума Совета при президенте по модернизации экономики и инновационному развитию, назвал строительство высокоскоростной магистрали Москва - Казань "целым, так сказать, полем для инноваций". "В данном случае нам предстоит реализовать целый комплекс решений, инноваций – и это связано не только с моторвагонным подвижным составом, следующим со скоростями до 400 км/ч, но это и соответствующая инфраструктура, и система управления, и безопасности движения", - сказал министр. При этом, уверен он, прямое заимствование иностранных технологий не только невозможно и нецелесообразно в связи с климатическими особенностями и другой шириной колеи, "но и, как показывает уже практика работы над проектом скоростного движения «Сапсана» в разных направлениях, это уже является реалиями современной работы РЖД". Так, при адаптации под российские условия «Сапсана» получено более 100 патентов на новые технические решения. "А в высокоскоростном движении, уверен, будет обеспечена не только локализация производства, но и таких решений будет еще больше", - добавил Соколов.