Резиденты ОЭЗ «Санкт-Петербург» увеличивают инвестиции в свои проекты
По итогам заседания Экспертного совета по особым экономическим зонам технико-внедренческого типа при Министерстве экономического развития РФ одобрены изменения в бизнес-планах проектов резидентов ОЭЗ «Санкт-Петербург» - компаний «Вертекс» и «Атри».
В частности, ЗАО «Вертекс» планирует увеличить объем инвестиций с 990,5 млн рублей до 3, 616 млрд рублей – в 3,6 раза. Необходимые изменения объясняются увеличением затрат на проектирование, строительство и оборудование в связи с проведением новых крупных исследований в области разработки лекарственных препаратов. Одновременно, в связи с увеличением сроков проектирования, увеличивается и срок реализации проекта - с 6 до 7 лет.
Напомним, на площадке «Новоорловская» компания арендует участок площадью 4,85 га земли, на котором планирует создание и внедрение инновационных продуктов за счет эффективного увеличения научно-исследовательских мощностей в области развития фармацевтического производства в России. Согласно плану, строительство инновационно-производственного комплекса будет осуществлено в 2 этапа: первый этап с III кв. 2013 года по I кв. 2015 года, второй – со II кв. 2015 года по IV кв. 2019 года. Статус резидента ЗАО «Вертекс» получило в 2010 году.
ЗАО «Атри» готово увеличить объем инвестиций в свой проект со 150 млн рублей до 163,5 млн рублей. Рост инвестиций на 10% объясняется увеличением затрат на проектирование и строительство объекта. Компания арендует 1,3 га земли на площадке «Новоорловская». Проект «Атри» включает разработку и производство компьютерных решений для тяжелых условий эксплуатации (панельные компьютеры, мобильные планшетные компьютеры, бортовые компьютеры, твердотельные накопители данных, платы-носители). Согласно проекту, резидент планирует завершить проектирование в IV кв. 2013 года, строительно-монтажные работы к IV кв. 2015 года. Ввод в эксплуатацию запланирован на I кв. 2016 года. Статус резидента ЗАО «Атри» получило в 2011 году.
Министр транспорта Максим Соколов, выступая на заседании президиума Совета при президенте по модернизации экономики и инновационному развитию, назвал строительство высокоскоростной магистрали Москва - Казань "целым, так сказать, полем для инноваций". "В данном случае нам предстоит реализовать целый комплекс решений, инноваций – и это связано не только с моторвагонным подвижным составом, следующим со скоростями до 400 км/ч, но это и соответствующая инфраструктура, и система управления, и безопасности движения", - сказал министр. При этом, уверен он, прямое заимствование иностранных технологий не только невозможно и нецелесообразно в связи с климатическими особенностями и другой шириной колеи, "но и, как показывает уже практика работы над проектом скоростного движения «Сапсана» в разных направлениях, это уже является реалиями современной работы РЖД". Так, при адаптации под российские условия «Сапсана» получено более 100 патентов на новые технические решения. "А в высокоскоростном движении, уверен, будет обеспечена не только локализация производства, но и таких решений будет еще больше", - добавил Соколов.