Председатель КГИОП Петербурга А.И.Макаров поздравил реставраторов
27 июня в Государственной академической капелле Санкт-Петербурга прошел торжественный вечер, посвященный празднованию Дня реставратора. Организаторами мероприятия выступили Союз реставраторов Санкт-Петербурга и Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников Правительства Санкт-Петербурга.
Собравшихся поздравили председатель КГИОП А.И.Макаров, председатель совета Союза реставраторов Санкт-Петербурга Н.Н.Шангина и другие официальные лица. Почетным гостем церемонии стал заслуженный работник культуры РФ, кавалер медали ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, почетный реставратор Санкт-Петербурга Марк Григорьевич Колотов.
В ходе торжественного мероприятия состоялось вручение нагрудного знака «Почетный реставратор Санкт-Петербурга» трех степеней. Также в рамках празднования были объявлены победители конкурса профессионального мастерства «Реставратор года – 2013».
В антракте гостям празднования были представлены новые имена «Аллеи славы петербургских реставраторов» - выставки биографических материалов о людях, внесших значительный вклад в развитие отрасли.
Завершилось торжество праздничным концертом симфонической музыки.
Министр транспорта Максим Соколов, выступая на заседании президиума Совета при президенте по модернизации экономики и инновационному развитию, назвал строительство высокоскоростной магистрали Москва - Казань "целым, так сказать, полем для инноваций". "В данном случае нам предстоит реализовать целый комплекс решений, инноваций – и это связано не только с моторвагонным подвижным составом, следующим со скоростями до 400 км/ч, но это и соответствующая инфраструктура, и система управления, и безопасности движения", - сказал министр. При этом, уверен он, прямое заимствование иностранных технологий не только невозможно и нецелесообразно в связи с климатическими особенностями и другой шириной колеи, "но и, как показывает уже практика работы над проектом скоростного движения «Сапсана» в разных направлениях, это уже является реалиями современной работы РЖД". Так, при адаптации под российские условия «Сапсана» получено более 100 патентов на новые технические решения. "А в высокоскоростном движении, уверен, будет обеспечена не только локализация производства, но и таких решений будет еще больше", - добавил Соколов.