Фонд реформирования ЖКХ готов рассмотреть в январе пять первых заявок от регионов


14.01.2008 15:11

В минувшую пятницу состоялось селекторное совещание руководства Государственной корпорации «Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства» с представителями регионов, ответственными за подготовку заявок на предоставление финансовой поддержки субъектам Российской Федерации за счет средств Фонда. На связи с телефонной студией в Москве одновременно находились 83 региональных студии.

Напомним, что Фонд содействия реформированию ЖКХ создан во исполнение Федерального закона от 21 июля 2007 г. 185-ФЗ «О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства». На долевой основе с регионами фонд призван финансировать мероприятия, связанные с проведением капитального ремонта многоквартирных домов и переселением граждан из домов, признанных аварийными и подлежащими сносу. На эти цели выделено 240 млрд. рублей, которые уже поступили на счет Фонда.

Руководство Фонда дало рекомендации и пояснения по процедуре подготовки заявок на предоставление финансовой поддержки. Речь шла об утвержденных Фондом лимитах поддержки субъектам РФ за счет средств Фонда, а также о расчетах минимальной доли долевого финансирования за счет средств бюджета субъекта РФ и/или местных бюджетов.

«Настойчивость, с которой Госкорпорация вновь и вновь привлекает внимание к проблеме правильного оформления регионами заявок на предоставление финансовой поддержки за счет средств Фонда, объясняется просто, – заявил генеральный директор Госкорпорации Константин Цицин. - По неполным или неправильно оформленным заявкам Фонд не сможет принять положительного решения. Так что настоятельно прошу субъекты Федерации отнестись к данному вопросу серьезно и при необходимости обращаться в Фонд за помощью. Вопросы, которые уже пришли из регионов показывают, что там вдумчиво относятся к проблеме и есть высокая степень готовности к предоставлению заявок. Проблема же у них одна – желание охватить как можно больше муниципальных образований, хотя очевидно, что на данном этапе задача регионов определить самостоятельно, где и какие дома нуждаются в первоочередном ремонте. Так же хочу подчеркнуть, что решение о создании рыночных механизмов в жилищно-коммунальной сфере принимаются прежде всего собственниками жилья – с создания ТСЖ, выбора управляющей компании. А это является не только условием финансирования, но и приводит к реальному улучшению жизни людей. Информация, о том, как деньги проходят со счета ГК ФСР ЖКХ на счета муниципалитетов и конкретных ТСЖ - будет максимальна открыта. Ее можно будет получить на официальном Интернет-сайте Госкорпорации».

Цицин сообщил также, что первые заявки от регионов Фонд готов рассматривать уже сегодня, в январе ожидается предоставление примерно пяти первых заявок. Время их рассмотрения по закону – 30 дней.




28.12.2007 19:37

При строительстве Надземного экспресса в Петербурге особое внимание будет уделено жестким требованиям по экологии и шумовой нагрузке. Шум от экспресса должен быть ниже норм, заложенных в действующем законодательстве (45-55 децибел в зависимости от времени суток). Этот показатель для оживленных магистралей Петербурга сосчтавляет сегодня 80 децибел. Об этом говорили сегодня на брифинге в Смольном руководитель проекта «Сооружение линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» ОАО «Ленгипротранс» Тимур Ус и генеральный директор НИПИ ТРТИ Алексадр Солодкий.

Жесткие требования будут предъявляться во время строительных работ, а после завершения строительствався трасса будет исследована специалистами на предмет соответствия нормам. Специалисты консорциум, который выбран в ходе конкурса, что они обладают опытом применения новых технологий. Добиться низких шумовых показателей можно на стадии сборки железобетонных опор для эстакад, когда рельсы укладываются на шумопоглощающие прокладки, а вдоль трассы устанавливаются защитные экраны. Именно такую технологию предпочли петербургские проектанты.

Как сообщалось ранее, пусковой участок трассы от Стрельны до Обухова будет иметь протяженность в 30 км. Часть линии будет наземной, а часть пройдет по эстакадам. Самый большой участок эстакады составит 22 метра.