Дума ужесточит требования к компаниям, страхующим гражданскую ответственность застройщиков
Комитет Госдумы по финансовому рынку поддержал установление более жестких, чем сейчас, требований к страховым организациям, которые будут страховать гражданскую ответственность застройщиков за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по передаче дольщикам жилых помещений. Поправка вносится к законопроекту, устанавливающему административную ответственность за непредоставление информации о внебиржевых сделках с биржевым товаром, сообщает ИТАР-ТАСС. В настоящее время застройщик вправе заключить договор о страховании своей гражданской ответственности со страховой организацией, имеющей лицензию на осуществление такого вида страхования в соответствии с законодательством о страховании. Законопроект разрешает заключать такой договор со страховой организацией, занимающейся страхованием не менее 5 лет и имеющей собственные средства в размере не менее 400 млн рублей, в том числе уставный капитал не менее 120 млн рублей. Страховая организация должна соблюдать требования финансовой устойчивости на все отчетные даты в течение последних 6 месяцев. Кроме того, должны отсутствовать основания для применения мер по предупреждению банкротства страховой организации, а также решения регулятора о назначении временной администрации страховой организации. В отношении страховой организации также не должна быть введена процедуры банкротства.
С 1 января 2014 года в Республике Коми будут созданы 125 муниципальных дорожных фондов. Как сообщает Дорожное агентство региона, сейчас в ведомстве проходят совещания с представителями муниципальных образований по вопросу создания дорожных фондов на уровне городских округов, муниципальных районов и поселений, в которых есть автомобильные дороги местного значения. Органам местного самоуправления в соответствии с требованиями Бюджетного кодекса России необходимо до 1 октября сформировать такие фонды. По словам руководителя Дорожного агентства Республики Коми Эдуарда Слабикова, при создании дорожного фонда у муниципального образования появятся собственные целевые средства, в соответствии с объемами которых можно будет планировать и осуществлять дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог, состоящих на балансе органа местного самоуправления. «При этом, контроль за этой работой и эффективным использованием средств фонда не снимается и с Дорожного агентства. Реальная действительность на данном этапе диктует органам местного самоуправления необходимость организации тесного взаимодействия с подведомственным Дорагентству ГБУ РК «Коми дорожный надзор» по обеспечению контроля за качеством выполнения дорожных работ, подготовки соответствующей технической документации для размещения муниципальных заказов, заключения контрактов на проведение работ», - отметил Слабиков. Основным источником наполнения муниципальных дорожных фондов рассматриваются акцизы на реализацию нефтепродуктов в размере 10% от общего объема акцизов, предоставленных субъекту РФ, которые будут распределяться между муниципальными образованиями пропорционально протяженности муниципальных автодорог, находящихся в их ведении. Возможны и другие источники по усмотрению органов местного самоуправления.