Ввод жилья в России в 2013 году составит 65-71 млн кв. м - Минрегион
По оптимистичному сценарию, в нынешнем году планируется ввод жилья на 6% больше, чем в 2012-м, - 71 млн кв. метров. По пессимистичному - 65 млн кв. метров - на уровне 2012 года, сообщил министр регионального развития Игорь Слюняев в интервью "Российской газете". По его словам, к 1 июня введено 17,4 млн кв. м, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - 9,4%. Больше всего жилья строится в 17 регионах, включая Москву, Краснодарский край, Башкортостан, Санкт-Петербург и Татарстан. "Есть субъекты, которые заметно отстают. В прошлом году план не выполнили 43 региона. Некоторые не справились даже с половиной обязательств. Это Мурманская область, Ингушетия, Чукотский автономный округ", - подчеркнул министр. Проблема заключается в нехватке платежеспособного спроса, земельных участков под застройку, инженерных сетей, недостаточной активности инструментов, которые поддерживают рынок жилищного строительства. "С регионами, где есть очевидные отставания, мы работаем в индивидуальном режиме", - сказал Слюняев. По его словам, на первичном рынке квадратный метр, по данным на 1 июня, стоил в среднем 43,4 тыс. рублей. На вторичном еще дороже - 44,7 тыс. Самые высокие цены в Москве и Санкт-Петербурге. А самые низкие - в Дагестане. Там стоимость квадратного метра на первичном рынке составляет 28,1 тыс. рублей, на вторичном - 38,6 тыс. "Жилье по-прежнему остается дорогим", - констатировал министр.
Прокуратурой в Гатчинский городской суд направлено более 300 исковых заявлений о понуждении администраций муниципальных образований произвести паспортизацию дорог местного значения. Как сообщает прокуратура Ленинградской области, проверка показала, что отсутствуют технические паспорта на автодороги Рождественского, Сусанинского, Веревского, Елизаветинского, Пудостьского сельских поселений, Дружногорского, Коммунаровского, Сиверского, Таицкого городских поселений. Паспортизации подлежат все автомобильные дороги общего пользования, напоминают в прокуратуре. Учет и паспортизацию проводят по каждой автомобильной дороге в отдельности. Технический паспорт дороги является единственным документом технического учета дорог и дорожных сооружений, определяющим фактическое состояние автомобильной дороги на протяжении всего срока ее службы, и необходим для осуществления полномочий органами местного самоуправления для обеспечения безопасности дорожного движения.