Минрегион открыл "горячую линию" для застройщиков
В министерстве регионального развития в среду заработала "горячая линия" для застройщиков, сообщил в интервью "Российской газете" глава Минрегиона Игорь Слюняев. По его словам, застройщики часто жалуются на огромное количество административных барьеров в строительстве, избыточных требований и процедур. "Для решения проблемы будет полезен ежедневный диалог с бизнес-сообществом, с субъектами Федерации в части выявления и устранения таких барьеров", - так объяснил Слюняев открытие "горячей линии". Через нее, подчеркнул министр, можно сообщать информацию обо всех фактах административного давления или излишнего усердия административных контрольно-надзорных органов, "чтобы специалисты Минрегиона смогли проанализировать все проблемы и найти решения". "Это соответствует задаче, поставленной президентом, по улучшению инвестиционного климата в отрасли", - заметил Слюняев. По его словам, пока телефона только два, но в самое ближайшее время будет налажена работа полноценного колл-центра. Кроме того, на официальном сайте Минрегиона есть "иконка" с электронным адресом. Туда застройщики тоже могут направлять свои обращения. "В перспективе этот раздел может перерасти в полноценный форум строительной отрасли нашей страны, где мы сможем делиться проблемами и обсуждать интересующие вопросы", - добавил министр.
В Смольном разрабатывают проект по строительству по всему городу транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). Москва занимается этим уже несколько лет. Только в нынешнем году в столице будет построено 150 ТПУ. Как сообщает "Фонтанка" со ссылкой на вице-губернатора Санкт-Петербурга Олега Маркова, предполагается, что к строительству ТПУ будут привлекать инвесторов, которые, помимо залов ожидания и посадочных платформ, возведут и торговые площади. Узлы, которые объединят все виды транспорта, могут появиться у метро «Улица Дыбенко», «Купчино» и «Удельная», а также перспективной станции «Ульянка». Проект по строительству транспортно-пересадочных узлов еще находится на ранней стадии разработки, заметил Марков. Список адресов, где они могут появиться, еще определяется. Однако основной принцип работы узла понятен: в рамках одного комплекса пассажиры смогут пересесть с одного вида транспорта на другой, например, с метро на автобус, с автобуса на трамвай и т. д. Примерный список адресов может появиться к осени, но, по словам чиновников, речь может идти о десятках узлов. Стоимость одного ТПУ в Смольном еще не рассчитывали, так как она зависит от множества факторов.