Расходы бюджета Ленобласти в 2013 году увеличены на 7 млрд рублей
Законодательное собрание Ленинградской области в среду сразу в трех чтениях приняло предложенные региональным правительством поправки в областной бюджет на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов. В соответствии с поправками, доходная часть областного бюджета Ленинградской области была увеличена на 2,578 млрд рублей (это остатки средств 2012 года и средства, поступающие из федерального бюджета и внебюджетных фондов), расходная - на 7,025 млрд рублей. Таким образом, с учетом корректировок доходы областного бюджета в 2013 году утверждены на уровне 69,294 млрд рублей, расходы - на уровне 80,616 млрд рублей. В частности, более 1 млрд рублей будет направлено в дорожный фонд, дополнительно 674 млн рублей составит компенсация межтарифной разницы, 502 млн рублей – увеличение расходов по адресной инвестиционной программе, 113 млн рублей - дополнительные ассигнования на капитальный ремонт детских садов.
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко назвал "непонятным" ажиотаж вокруг обсуждения темы строительства Калининско-Красносельской линии метрополитена. "Эта ветка была и остается приоритетной для правительства города, - рассказал градоначальник в интервью агентствам ИТАР-ТАСС и "Интерфакс". - Но, когда мы погрузились в эту проблему, оказалось, что практически готовых проектных решений для ее строительства до сих пор и не было". Сейчас, по его словам, проектная документация по Калининско-Красносельской линии почти готова. "Мы рассчитываем в конце лета сдать ее в экспертизу. Есть надежда получить проект из экспертизы в начале следующего года, в первом квартале. После чего планируем приступить к реальному строительству. Понятно, что на строительство целой ветки потребуется не год и не два, а лет пять-шесть. Но, во всяком случае, эта линия по-прежнему один из приоритетов", - подчеркнул губернатор. По его словам, еще одним приоритетом для городских властей является Фрунзенский радиус, "который нужно довести до ума". "Это все, что связано с его завершением: станция "Южная" и депо "Южная", без которого сложно будет работать этой ветке. Для его строительства есть все необходимое, включая утвержденный проект. Поэтому мы его и реализуем одним из первых", - отметил Полтавченко. "И третье - это строительство ветки через Крестовский остров на улицу Савушкина в Приморском районе. Здесь мы решаем две проблемы. Локальная проблема - обеспечение доступности стадиона в рамках проведения чемпионата мира по футболу 2018 года. Глобальная - разгрузка Приморского района, где высокая плотность населения и очень сложная транспортная ситуация", - добавил глава города.