В Республике Коми принят закон о региональном операторе капремонта домов
Государственный совет Республики Коми принял закон «О региональном операторе Республики Коми». Как сообщили в Министерстве архитектуры, строительства и коммунального хозяйства республики, документ устанавливает правовые основы организации и своевременного проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах, определяет порядок накопления денежных средств и контроля над их целевым использованием. Цель деятельности регионального оператора (специализированной некоммерческой организации) - формирование средств и имущества для обеспечения организации и своевременного проведения капитального ремонта многоквартирных домов за счет взносов собственников жилых помещений, средств бюджетов и иных не запрещенных законом источников финансирования. Согласно изменениям, внесенным в Жилищный кодекс РФ в декабре прошлого года, органам государственной власти субъектов РФ необходимо принять нормативные правовые акты, направленные на обеспечение своевременного проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах.
С 1 января 2014 года в Республике Коми будут созданы 125 муниципальных дорожных фондов. Как сообщает Дорожное агентство региона, сейчас в ведомстве проходят совещания с представителями муниципальных образований по вопросу создания дорожных фондов на уровне городских округов, муниципальных районов и поселений, в которых есть автомобильные дороги местного значения. Органам местного самоуправления в соответствии с требованиями Бюджетного кодекса России необходимо до 1 октября сформировать такие фонды. По словам руководителя Дорожного агентства Республики Коми Эдуарда Слабикова, при создании дорожного фонда у муниципального образования появятся собственные целевые средства, в соответствии с объемами которых можно будет планировать и осуществлять дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог, состоящих на балансе органа местного самоуправления. «При этом, контроль за этой работой и эффективным использованием средств фонда не снимается и с Дорожного агентства. Реальная действительность на данном этапе диктует органам местного самоуправления необходимость организации тесного взаимодействия с подведомственным Дорагентству ГБУ РК «Коми дорожный надзор» по обеспечению контроля за качеством выполнения дорожных работ, подготовки соответствующей технической документации для размещения муниципальных заказов, заключения контрактов на проведение работ», - отметил Слабиков. Основным источником наполнения муниципальных дорожных фондов рассматриваются акцизы на реализацию нефтепродуктов в размере 10% от общего объема акцизов, предоставленных субъекту РФ, которые будут распределяться между муниципальными образованиями пропорционально протяженности муниципальных автодорог, находящихся в их ведении. Возможны и другие источники по усмотрению органов местного самоуправления.