Создание Мурманского транспортного узла будет ускорено
Правительство Мурманской области и управляющая компания "Мурманский транспортный узел" подписали соглашение о взаимодействии при проектировании и строительстве объектов транспортной инфраструктуры, а также при привлечении инвестиций, сообщает правительство региона. "Соглашение по мурманскому транспортному узлу призвано придать проекту динамизм. В последнее время произошли существенные изменения, что требует актуализации проекта, и реализация планов возможна только при тесном сотрудничестве всех заинтересованных сторон", - отметила губернатор Марина Ковтун. Как сообщает ее пресс-служба, в рамках сотрудничества планируются проработка и внесение изменений в генеральную схему развития мурманского портового транспортного узла, мероприятия по формированию в Мурманске транспортно-пересадочного узла, включающего морской, железнодорожный и автомобильные вокзалы, а также транспортные коммуникации между ними, обеспечение взаимодействия с компанией "Белкомур" для увязки и синхронизации двух проектов. Помимо этого рассматривается возможность создания портовой особой экономической зоны. Проект мурманского транспортного узла предусматривает создание действующего круглогодично глубоководного центра по переработке контейнерных, нефтеналивных грузов, перевалке угля и минеральных удобрений, интегрированного в международный транспортный коридор "Север - Юг", что позволит увеличить экспортный и транзитный потенциал региона. Для этого намечено строительство железнодорожной линии общего пользования, базы обслуживающего флота на Западном берегу Кольского залива и проведение дноуглубительных работ в акватории морского порта Мурманск, а также оптимизация и координация работы морского, железнодорожного, трубопроводного и автомобильного транспорта.
Строительство вантового моста через Неву в рамках проекта возведения центральной части Западного скоростного диаметра (ЗСД) начнется в июле. Об этом журналистам в понедельник сообщил Мете Демир, руководитель проекта компании ICA («Асталди Ичташ», генеральный подрядчик строительства). По его словам, сейчас начались земляные работы по маркировке опор. После этого для каждого основания будут установлены две временные платформы, размер каждой из которых составит 90 на 90 метров. «Через месяц-полтора после установки временных платформ мы начнем непосредственное сооружение опор моста», - подчеркнул Демир. Он добавил, что полностью центральный участок ЗСД будет введен весной 2016 года. Мете Демир подчеркнул, что временные платформы не повлияют на навигацию.