Создание Мурманского транспортного узла будет ускорено
Правительство Мурманской области и управляющая компания "Мурманский транспортный узел" подписали соглашение о взаимодействии при проектировании и строительстве объектов транспортной инфраструктуры, а также при привлечении инвестиций, сообщает правительство региона. "Соглашение по мурманскому транспортному узлу призвано придать проекту динамизм. В последнее время произошли существенные изменения, что требует актуализации проекта, и реализация планов возможна только при тесном сотрудничестве всех заинтересованных сторон", - отметила губернатор Марина Ковтун. Как сообщает ее пресс-служба, в рамках сотрудничества планируются проработка и внесение изменений в генеральную схему развития мурманского портового транспортного узла, мероприятия по формированию в Мурманске транспортно-пересадочного узла, включающего морской, железнодорожный и автомобильные вокзалы, а также транспортные коммуникации между ними, обеспечение взаимодействия с компанией "Белкомур" для увязки и синхронизации двух проектов. Помимо этого рассматривается возможность создания портовой особой экономической зоны. Проект мурманского транспортного узла предусматривает создание действующего круглогодично глубоководного центра по переработке контейнерных, нефтеналивных грузов, перевалке угля и минеральных удобрений, интегрированного в международный транспортный коридор "Север - Юг", что позволит увеличить экспортный и транзитный потенциал региона. Для этого намечено строительство железнодорожной линии общего пользования, базы обслуживающего флота на Западном берегу Кольского залива и проведение дноуглубительных работ в акватории морского порта Мурманск, а также оптимизация и координация работы морского, железнодорожного, трубопроводного и автомобильного транспорта.
Рабочая группа Фонда содействия реформированию ЖКХ с понедельника проводит выездную проверку реализации своих программ в Санкт-Петербурге. К мониторинговым мероприятиям привлечена прокуратура и общественность. Члены рабочей группы анализируют реализацию региональных адресных программ по капитальному ремонту многоквартирных домов, переселению граждан из аварийного жилищного фонда, а также выполнение условий предоставления финансовой поддержки, сообщает пресс-служба госкорпорации. Также в ходе мониторинговых мероприятий рабочая группа планирует провести проверку по жалобам и обращениям граждан. Между тем председатель Жилищного комитета Санкт-Петербурга Валерий Шиян заявил в среду на пресс-конференции, что город отказался от взаимодействия с фондом в этом году. Причиной стали слишком жесткие условия участия и небольшой объем предложенной помощи — всего 233 млн рублей. С 2013 года федеральное правительство существенно изменило условия участия субъектов РФ в программах Фонда ЖКХ, напоминает "Фонтанка". С этого года граждане должны оплачивать не 5%, а 15% от суммы капитального ремонта. В прошлом году остальные 95% делились между бюджетами города и страны поровну. В этом году оставшиеся 85% делятся в соотношении 30:70, где большую часть выплачивает регион. «В прошлом году мы даже 5% стоимости ремонта с горожан собрали с трудом. В апреле фонд ЖКХ даже приостановил финансовую поддержку программ капитального ремонта домов в Петербурге. Собрать 15% для нас будет очень сложно, - цитирует Шияна издание. - Мы предложили губернатору воздержаться от этой поддержки». По данным Фонда ЖКХ, в 2008-2012 годах Санкт-Петербургу для реализации программ капитального ремонта многоквартирных домов и переселения граждан из аварийного жилья из средств фонда было выделено 9,44 млрд рублей. В порядке софинансирования регион добавил 4,63 млрд рублей. Эти средства были направлены на проведение капитального ремонта 4171 многоквартирного дома, где проживают 1,1 млн человек, а также переселение из 93 аварийных домов в новые квартиры 1124 граждан.