Производство стройматериалов в Ленобласти увеличивается
Стройкомплекс Ленинградской области включает в себя около 70 крупных и средних предприятий по производству строительных материалов и подрядных организаций, являющихся градообразующими и социально-значимыми предприятиями. Подведены окончательные статистические итоги за 11 месяцев
Индекс промышленного производства составил 110,4 %. Объемы производства нерудных строительных материалов увеличились на 27,6% и достигли 24,2 млн. куб. м, цемента - 3 млн. т (129,4% ), стеновых материалов (без стеновых железобетонных панелей) - 305 млн. усл. кирпичей (122%), в том числе кирпича строительного - 209,2 млн. усл. кирпичей (124,2%).
Железобетонных конструкций и сборных деталей выпущено 376,2 тысяч куб. м (117,5%), керамической плитки для внутренней отделки - 12,9 млн. кв. м (109,6%), напольной плитки - 3,8 млн. кв. м (114,8%).
Численность работников в крупных и средних предприятиях стройиндустрии составляет 12,8 тысячи человек, в малых предприятиях и организациях работает 31,7 тысячи человек. Всего в стройкомплексе области занято 44,5 тысячи специалистов.
На сегодняшний день в Ленинградской области производятся все строительные материалы, необходимые для строительства любых объектов, кроме цемента специальных марок для строительства некоторых промышленных объектов и листового стекла.
В 2006 и 2007 гг. 2/3 действующих мощностей строительного комплекса Ленобласти обеспечивают строительный рынок Санкт-Петербурга, т.е. от 65 до 80% различных строительных материалов вывозится и используется за пределами Ленинградской области.
Участок Звенигородского (Краснопресненского) проспекта от проспекта Маршала Жукова до Московской кольцевой автодороги откроется на 4 дня раньше намеченного срока - 27 декабря 2007 г. Об этом журналистам сообщил главный архитектор ОАО «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «Этот участок включает в себя два уникальных объекта: первый в Москве вантово-пилонный мост и северо-западные тоннели», - добавил он, передает РИА Новости.
Вантово-пилонный (Живописный) мост будет не только первым для российской столицы, но и самым высоким в Европе. «Особенностью Живописного моста будет расположенная под самой аркой стеклянная смотровая площадка с рестораном, рассчитанном на 100 посадочных мест. Его открытие запланировано на лето будущего года», - добавил Шумаков.
Высота несущего пилона - жесткой металлической арки - 105 м над уровнем реки. Часть полуторакилометрового сооружения пройдет на высоте около 30 м от поверхности воды на 72 вантах к несущему пилону. «Это достаточно уникальный случай для вантового строительства, когда свыше 400 м дорожного полотна проходит без какой-либо опоры на землю», - отметил Шумаков.
Северо-западные тоннели протянутся по Звенигородскому проспекту более, чем на 3,2 км. «Поперечное сечение двух основных транспортных тоннелей диаметром 14 м каждый разбито по высоте на три яруса. Верхний будет удалять дым из тоннеля, а в среднем пройдут трехполосные автомобильные дороги, в нижнем планируется устроить путь Строгинской линии метро, соединяющий станцию «Строгино» со станцией «Крылатское», - добавил Шумаков. Между двумя основными тоннелями расположен сервисный тоннель диаметром 6 м, назначенный для эвакуации людей в аварийных ситуациях.
Вторым вантовым мостом, открытым в Москве, станет мост северного дублера Кутузовского проспекта, который протянется вдоль смоленского направления железной дороги. «Держаться конструкция моста будет на 160-метровом пилоне, отклоненном от основного дорожного полотна на 80 градусов. Противовесом пилону станет смотровая площадка, подняться на которую можно будет по вертикальной конструкции с двумя лифтами и стеклянными лестницами, по которым можно будет проводить эвакуацию в случае чрезвычайной ситуации», - рассказал Шумаков.
В данный момент работы по возведению второго вантового моста находится на предпроектной стадии. Сдать его планируется уже к 2011 г.