Закон, легализующий строительство города-спутника "Южный", принят в I чтении
Законодательное собрание Санкт-Петербурга приняло в первом чтении законопроект о внесении изменений в Генплан, предусматривающих создание города-спутника "Южный" в Пушкинском районе. Документ был принят не без труда - за него проголосовало 27 депутатов при необходимом минимуме в 26 голосов. Законопроект был внесен губернатором Георгием Полтавченко. Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, в порядке, предусмотренном Градостроительным кодексом РФ, проведены публичные слушания в период с 28 марта по 2 апреля. По результатам публичных слушаний было принято решение об учете аргументированного предложения об увеличении площади рекреационной зоны в районе Кондакопшинского леса. Проект создания "Южного" будет реализовывать УК "СТАРТ Девелопмент". Город-спутник, рассчитанный на проживание 134 тыс. человек, планируется построить в Пушкинском районе Санкт-Петербурга по обе стороны федеральной трассы М20 (Киевское шоссе). К 2028 году на площади более 2 тыс. га предполагается возвести около 4,3 млн кв. м недвижимости. Проект предполагает строительство 58 детских садов, 27 школ, 10 спортивно-досуговых центров и 12 медицинских центров. Общий объем инвестиций в проект составит порядка 176 млрд рублей, в том числе порядка 33 млрд - средства бюджета на социальную и транспортную инфраструктуру.
Депутаты Законодательного собрания Петербурга приняли в третьем чтении закон об исполнении городского бюджета за 2012 год. Закон принят 34 голосами. Документ был внесен губернатором Георгием Полтавченко. За 2012 год в бюджет Санкт-Петербурга поступили доходы на 373,54 млрд рублей. Расходы составили 375,78 млрд рублей. Сумма неосвоенных в течение года средств превысила 53 млрд рублей, сообщал ранее председатель Комитета финансов города Эдуард Батанов. По его словам, существенный остаток пришелся на дорожное хозяйство – 9,5 млрд рублей. Пятая часть всех неизрасходованных средств пришлась на коммунальное хозяйство – 10,8 млрд рублей. 3,4 млрд рублей составил остаток средств на развитие транспортной инфраструктуры, в том числе на капитальные вложения по отрасли "транспорт" в соответствии с АИП. По словам Батанова, одна из основных причин неисполнения расходной части бюджета – заключение государственных контрактов во втором полугодии.