"Яблоко" и градозащитники будут оспаривать распоряжение КГИОП о допустимости застройки на Охтинском мысу
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Борис Вишневский совместно с градозащитниками намерен незамедлительно обжаловать в суде распоряжение Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) Санкт-Петербурга относительно судьбы Охтинского мыса. Ранее КГИОП распространил сообщение о выходе распоряжения «О включении достопримечательного места «Охтинский мыс: культурный слой V тыс. до н.э. – XX в.» в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов РФ и об определении характера использования его территории, ограничениях на использование данной территории и требованиях к характеру хозяйственной деятельности, проектированию и строительству». Вместе с тем КГИОП допустил возможность застройки этой территории (она принадлежит "Газпрому"), лишь ограничив высотные параметры такой застройки Распоряжение КГИОП датировано 17 июня – днем, когда Куйбышевский суд признал экспертизу памятников Охтинского мыса незаконной. По мнению Бориса Вишневского, скорее всего, документ издан задним числом: 18 июня председатель КГИОП Александр Макаров говорил журналистам, что только собирается подписать распоряжение. «Сегодня же я отправлю письмо губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко с предложением отменить распоряжение КГИОП от 17 июня 2013 года и отстранить от должности председателя КГИОП Александра Макарова», - заявил «яблочник». Он подчеркнул, что распоряжение опубликовано на сайте КГИОП только в изложении. Несмотря на обращения депутата, КГИОП отказывается показать ему полный текст документа.
ФКУ "Севзапуправтодор" (ведомство "Росавтодора", отвечающее за содержание и развитие дорог федерального значения в Северо-Западном регионе) объявило открытый конкурс на право реконструкции 16-километрового участка трассы М-11 "Нарва" на подъезде к порту Усть-Луга через Керстово, Котлы и Косколово вместе с работами по подготовке территории строительства. Как пишет "Коммерсант СПб", начальная стоимость контракта превышает 4,8 млрд рублей. Минимальный срок выполнения работ — 21 месяц, максимальный — 28 месяцев. Предполагается, что реконструкция международной трассы на Эстонию и повышение транспортной доступности порта увеличат конкурентоспособность и транзитный потенциал России. Подготовка стройплощадки для реконструкции трассы М-11, которая началась в прошлом году, обошлась бюджету более чем в 550 млн рублей.