На Охтинском мысу появится музей под открытым небом
Место археологических раскопок на Охтинском мысу Петербурга, где ранее были обнаружены элементы культурного слоя V тысячелетия до нашей эры, законсервируют и превратят в музей, сообщает РИА Новости со ссылкой на председателя Комитета по градостроительству, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) северной столицы Александра Макарова. Изначально "Газпром" в 2008 году планировал построить деловой центр с 400-метровым небоскребом "Охта-центр" на Охтинском мысу напротив Смольного собора, что вызвало протесты общественности. Они были подогреты работами археологов, нашедших на месте предполагаемого строительства множество археологических памятников. В конце 2010 года газовый концерн отказался от возведения небоскреба на Охте. "Будет сохранен большой участок с археологическими раскопками. Никто их ликвидировать не собирается. На месте пойдет музеефикация, а также могут продолжиться частичные раскопки", - сказал Макаров, добавив, что территорию, где проходили раскопки, накроют стеклом, и музей будет под открытым небом. Он также отметил, что "Газпромом" на Охтинском мысу, возможно, будет построен жилой комплекс и разбит небольшой парк. Макаров выразил надежду, что все пройдет "тактично и никого не обидит".
В Смольном разрабатывают проект по строительству по всему городу транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). Москва занимается этим уже несколько лет. Только в нынешнем году в столице будет построено 150 ТПУ. Как сообщает "Фонтанка" со ссылкой на вице-губернатора Санкт-Петербурга Олега Маркова, предполагается, что к строительству ТПУ будут привлекать инвесторов, которые, помимо залов ожидания и посадочных платформ, возведут и торговые площади. Узлы, которые объединят все виды транспорта, могут появиться у метро «Улица Дыбенко», «Купчино» и «Удельная», а также перспективной станции «Ульянка». Проект по строительству транспортно-пересадочных узлов еще находится на ранней стадии разработки, заметил Марков. Список адресов, где они могут появиться, еще определяется. Однако основной принцип работы узла понятен: в рамках одного комплекса пассажиры смогут пересесть с одного вида транспорта на другой, например, с метро на автобус, с автобуса на трамвай и т. д. Примерный список адресов может появиться к осени, но, по словам чиновников, речь может идти о десятках узлов. Стоимость одного ТПУ в Смольном еще не рассчитывали, так как она зависит от множества факторов.