В центре Москвы за 2,5 года будет построено около 1 млн кв. м жилья
Примерно 1 млн кв м инвестиционного жилья может появиться в Центральном административном округе Москвы в 2013–2015 годах. При этом около половины запланированных площадей - 516 тыс. кв. м – должно быть введено в этом году, рассказал РИА Новости исполняющий обязанности председателя Москомстройинвеста Константин Тимофеев. Он отметил, что инвесторы, реализующие жилые проекты в ЦАО, активно строят и социальные объекты. «За три года в центре Москвы должны появиться 253 тыс. кв. м социальных объектов, из них 59,3 тыс. планируется построить в 2013 году», – уточнил чиновник. В том числе в 2013 году будет возведено два образовательных объекта, один объект здравоохранения и три культурных объекта. В то же время, по словам Тимофеева, власти Москвы за 2,5 года приняли решение отказаться от проектов по строительству недвижимости общей площадью 1,327 млн кв. м в центре города. Среди таких проектов – возведение 402 тысяч «квадратов» административных площадей и 175 тысяч «квадратов» торговой недвижимости. Кроме того, власти Москвы решили прекратить в ЦАО проекты точечной застройки на 898 тыс. кв. м. «Это проекты, которые вызвали возражения граждан и которые ухудшали транспортную и градостроительную ситуацию в центре», – пояснил Тимофеев. Всего в центре Москвы прекращены 75 инвестиционных контрактов и расторгнуты 22 договора земельных участков.
В Смольном разрабатывают проект по строительству по всему городу транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). Москва занимается этим уже несколько лет. Только в нынешнем году в столице будет построено 150 ТПУ. Как сообщает "Фонтанка" со ссылкой на вице-губернатора Санкт-Петербурга Олега Маркова, предполагается, что к строительству ТПУ будут привлекать инвесторов, которые, помимо залов ожидания и посадочных платформ, возведут и торговые площади. Узлы, которые объединят все виды транспорта, могут появиться у метро «Улица Дыбенко», «Купчино» и «Удельная», а также перспективной станции «Ульянка». Проект по строительству транспортно-пересадочных узлов еще находится на ранней стадии разработки, заметил Марков. Список адресов, где они могут появиться, еще определяется. Однако основной принцип работы узла понятен: в рамках одного комплекса пассажиры смогут пересесть с одного вида транспорта на другой, например, с метро на автобус, с автобуса на трамвай и т. д. Примерный список адресов может появиться к осени, но, по словам чиновников, речь может идти о десятках узлов. Стоимость одного ТПУ в Смольном еще не рассчитывали, так как она зависит от множества факторов.