Стоимость намыва в Сестрорецке выросла на 50 млрд рублей
Общая стоимость реализации проекта "Новый Берег", предполагающего намыв акватории Финского залива, выросла практически на 50 млрд рублей. Как пишет "Коммерсант СПб", если ранее топ-менеджеры "Северо-Запад Инвест" оценивали сумму необходимых инвестиций в 250 млрд рублей, то теперь, по словам заместителя генерального директора компании Владимира Жуйкова, на проект придется потратить не менее 300 млрд рублей. Заявление о росте расходов заместитель генерального директора компании Владимир Жуйков сделал на мероприятии, посвященном подписанию соглашения между японским архитектурным бюро Nikken Sekkei и ООО "Северо-Запад Инвест" о создании в проекте "Новый Берег" концепции городской среды для маломобильных групп населения. По его словам, удорожание проекта связано с корректировкой затрат. Каких именно, он не пояснил. По его словам, до конца 2013 года планируется провести все подготовительные мероприятия для начала инженерной подготовки территории. Кроме того, до конца года на тендере будет выбран генподрядчик работ, который уже определит, какие именно компании будут заниматься намывом. "В нашем представлении генподрядчиком будет российская компания, которая потом уже привлечет иностранных подрядчиков. Скорее всего, этого будут нидерландские компании, у которых большой опыт подобных работ", — пояснил Владимир Жуйков. Объем инвестиций в намыв останется прежним — около 21 млрд рублей, на эти средства предстоит намыть 12-15 млн кубометров песка с Сестрорецкого месторождения, которое, по данным на декабрь 2012 года, принадлежит ООО "Балтийская нерудная компания". "Намыв будет вестись два года, и к 2015 году мы, в соответствии с инвестдоговором с городом, получим новую территорию", — заявил Жуйков. Эту информацию подтвердил и Михаил Черепанов, руководитель пиар-службы ООО "Северо-Запад Инвест". По его словам, все работы идут по графику: "У нас есть время на намыв до конца 2015 года".
22 июня состоится церемония открытия после строительства и реконструкции части автомобильной дороги А-121 от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска на участке от населенного пункта Керро до автодороги «Магистральная» (8,9 км). Как сообщает пресс-служба администрации Ленинградской области, модернизация дороги А-121 «Сортавала» производится в соответствии с федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010 – 2020 годы)». Сейчас сдается в эксплуатацию уже третья очередь новой трассы. На участке дороги находятся две транспортные развязки и три искусственных сооружения. В ходе работ при строительстве транспортной развязки Грузино-Керро был обнаружен комплекс военных укреплений времен 2-й мировой войны – ДОТов. ДОТы попадали в проектный створ дороги и подлежали сносу. Несмотря на экономическую нецелесообразность, проект был изменен, а ДОТы вписаны в архитектурное сооружение объекта. Таким образом, развязка стала частью военного мемориала. Первая очередь автодороги А-121 – перегон протяженностью 5 км 350 м до Агалатово с транспортной развязкой в поселке Скотное – открыта в ноябре 2011 года. Вторая очередь – участок от поселка Агалатово до Керро длинной 10 км 200 м – сдана в эксплуатацию летом 2012 года. Открытие движения на участке четвертой очереди протяженностью 22 км 800 м от автодороги А-120 «Магистральная» до поселка Сосново планируется к 2018 году. Пятая очередь протяженностью 17 км 411 м дойдет до Лосево. Срок реализации - с 2015 по 2020 год. На остальные участки ведется разработка проектной документации. 4-полосная дорога прокладывается в обход населенных пунктов, но с устройством подъездов к ним. Ширина проезжей части – 7,5 метров в каждом направлении с разделительной полосой. Расчетная интенсивность движения – свыше 14 тыс. автомобилей в сутки, расчетная скорость – 120 км/ч. Время в пути от Петербурга до Сортавалы должно составить 4,5 часа.