Стоимость намыва в Сестрорецке выросла на 50 млрд рублей
Общая стоимость реализации проекта "Новый Берег", предполагающего намыв акватории Финского залива, выросла практически на 50 млрд рублей. Как пишет "Коммерсант СПб", если ранее топ-менеджеры "Северо-Запад Инвест" оценивали сумму необходимых инвестиций в 250 млрд рублей, то теперь, по словам заместителя генерального директора компании Владимира Жуйкова, на проект придется потратить не менее 300 млрд рублей. Заявление о росте расходов заместитель генерального директора компании Владимир Жуйков сделал на мероприятии, посвященном подписанию соглашения между японским архитектурным бюро Nikken Sekkei и ООО "Северо-Запад Инвест" о создании в проекте "Новый Берег" концепции городской среды для маломобильных групп населения. По его словам, удорожание проекта связано с корректировкой затрат. Каких именно, он не пояснил. По его словам, до конца 2013 года планируется провести все подготовительные мероприятия для начала инженерной подготовки территории. Кроме того, до конца года на тендере будет выбран генподрядчик работ, который уже определит, какие именно компании будут заниматься намывом. "В нашем представлении генподрядчиком будет российская компания, которая потом уже привлечет иностранных подрядчиков. Скорее всего, этого будут нидерландские компании, у которых большой опыт подобных работ", — пояснил Владимир Жуйков. Объем инвестиций в намыв останется прежним — около 21 млрд рублей, на эти средства предстоит намыть 12-15 млн кубометров песка с Сестрорецкого месторождения, которое, по данным на декабрь 2012 года, принадлежит ООО "Балтийская нерудная компания". "Намыв будет вестись два года, и к 2015 году мы, в соответствии с инвестдоговором с городом, получим новую территорию", — заявил Жуйков. Эту информацию подтвердил и Михаил Черепанов, руководитель пиар-службы ООО "Северо-Запад Инвест". По его словам, все работы идут по графику: "У нас есть время на намыв до конца 2015 года".
В Смольном разрабатывают проект по строительству по всему городу транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). Москва занимается этим уже несколько лет. Только в нынешнем году в столице будет построено 150 ТПУ. Как сообщает "Фонтанка" со ссылкой на вице-губернатора Санкт-Петербурга Олега Маркова, предполагается, что к строительству ТПУ будут привлекать инвесторов, которые, помимо залов ожидания и посадочных платформ, возведут и торговые площади. Узлы, которые объединят все виды транспорта, могут появиться у метро «Улица Дыбенко», «Купчино» и «Удельная», а также перспективной станции «Ульянка». Проект по строительству транспортно-пересадочных узлов еще находится на ранней стадии разработки, заметил Марков. Список адресов, где они могут появиться, еще определяется. Однако основной принцип работы узла понятен: в рамках одного комплекса пассажиры смогут пересесть с одного вида транспорта на другой, например, с метро на автобус, с автобуса на трамвай и т. д. Примерный список адресов может появиться к осени, но, по словам чиновников, речь может идти о десятках узлов. Стоимость одного ТПУ в Смольном еще не рассчитывали, так как она зависит от множества факторов.