Новгородская область увеличивает ассигнования на ремонт дорог
На состоявшемся в понедельник заседании правительства Новгородской области приняты изменения в долгосрочную областную целевую программу «Развитие и совершенствование автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения) на 2013-2015 годы». Как сообщает пресс-служба обладминистрации, Департаменту строительства и дорожного хозяйства Новгородской области увеличены расходы по ремонту автодорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в 2013 году на 29,9 млн рублей. На софинансирование расходов на капремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов увеличены субсидии Чудовскому району - на 70 млн рублей. «Эта дорога, от трассы М-10 до центра Чудово, постоянно выходит из строя из-за огромного - 1,5 тыс. машин в сутки - потока транспорта, в том числе большегрузного. Ежегодно выделять средства на ремонт этой дороги мы не можем. Поэтому необходимо усилить весовой контроль, организовав дополнительные посты», - прокомментировал ситуацию губернатор Сергей Митин. По информации первого заместителя губернатора Вероники Мининой, все необходимые субсидии выделены. Предусмотренные ранее Великому Новгороду 100 млн рублей на строительство дороги по ул. Космонавтов перераспределены в пользу других муниципальных районов. Общая протяженность дорог в Новгородской области - около 15 тыс. км. На 2013 год областной дорожный фонд утвержден в сумме 6,824 млрд рублей.
Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД), которую президент Владимир Путин в пятницу назвал в числе объектов инвестирования из средств Фонда национального благосостояния, пройдет через территорию Новой Москвы, и город может принять участие в софинансировании этого проекта, сообщил "Прайму" исполняющий обязанности вице-мэра столицы Андрей Шаронов. "Москва в этом очень заинтересована, мы долго ждали твердых договоренностей от федералов, и Путин теперь это сделал, по строительству этой дороги. Мы будем участвовать. Не исключаю, что могут быть варианты софинансирования", - сказал Шаронов. Он затруднился назвать возможные объемы инвестиций, сославшись на неготовность проекта. Дорога будет платной, добавил чиновник. "Поскольку тема ЦКАД возникла не вчера, то уже смотрели на возможные проекты и решили, что эта часть должна быть первоочередной, потому что она будет решать и общие проблемы, и проблемы города Москва", - отметил Шаронов. Более серьезные вливания со стороны Москвы потребуются в другой общенациональный проект - "Рублево-Архангельское" - в рамках создания Международного финансового центра. Шаронов оценил общую стоимость этого проекта в 150-200 млрд рублей. "Там довольно большие ожидания от города, и мы пока их не акцептовали. Большие ожидания от города по транспортной инфраструктуре - дороги и метрополитен", - сообщил и.о. вице-мэра, добавив, что федеральный центр будет инвестировать прежде всего в строительство железной дороги. Доли государственного и частного финансирования по проекту "Рублево-Архангельское" пока не определены. "Предполагается, что инвесторы построят большое количество недвижимости, и их суммарные инвестиции будут больше, чем государственные. А город и федерация будут вкладывать средства в инфраструктуру", - сказал Шаронов.