Финансирования строительства социальных объектов в Ленобласти в 2007 г. достигло 421 млн. рублей
Общий объем финансовых ресурсов, направленных в
Около 113 млн. рублей от общей суммы расходов составили инвестиции в социальную инфраструктуру Лодейнопольского района. Так, на ввод в строй школы № 2, Дома театра и кино в Лодейном Поле направлено, соответственно, 46,8 млн., и 27,9 млн. рублей, на сооружение там же физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном – 20,5 млн., районной больницы - 17,7 млн. рублей. Область, как известно, активно участвует в реализации плана социально-экономического развития этого отдаленного района, сообщает пресс-служба правительства Ленобласти.
В Приозерский район были перечислены на реконструкцию лечебно-хирургического комплекса больницы 50,6 млн. рублей, спортивного комплекса «Юность» - 27 млн. рублей.
Объектами финансирования, в рамках средств фонда, стали введенная в эксплуатацию поликлиника и футбольное поле в Луге, потребовавшие ассигнований в размере 53 млн. рублей.
Полностью выполнен годовой план финансирования работ в доме культуры и плавательном бассейне Тосно в объеме 90,7 млн. рублей, спортивном комплексе Тихвина – 8,5 млн., физкультурно-оздоровительном комплексе Подпорожья – 14,4 млн. рублей.
При строительстве Надземного экспресса в Петербурге особое внимание будет уделено жестким требованиям по экологии и шумовой нагрузке. Шум от экспресса должен быть ниже норм, заложенных в действующем законодательстве (45-55 децибел в зависимости от времени суток). Этот показатель для оживленных магистралей Петербурга сосчтавляет сегодня 80 децибел. Об этом говорили сегодня на брифинге в Смольном руководитель проекта «Сооружение линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» ОАО «Ленгипротранс» Тимур Ус и генеральный директор НИПИ ТРТИ Алексадр Солодкий.
Жесткие требования будут предъявляться во время строительных работ, а после завершения строительствався трасса будет исследована специалистами на предмет соответствия нормам. Специалисты консорциум, который выбран в ходе конкурса, что они обладают опытом применения новых технологий. Добиться низких шумовых показателей можно на стадии сборки железобетонных опор для эстакад, когда рельсы укладываются на шумопоглощающие прокладки, а вдоль трассы устанавливаются защитные экраны. Именно такую технологию предпочли петербургские проектанты.
Как сообщалось ранее, пусковой участок трассы от Стрельны до Обухова будет иметь протяженность в