Финансирования строительства социальных объектов в Ленобласти в 2007 г. достигло 421 млн. рублей

11.01.2008 15:34

Общий объем финансовых ресурсов, направленных в 2007 г. в Ленинградской области из регионального фонда муниципального развития на строительство и реконструкцию приоритетных объектов социальной инфраструктуры, составил 421,2 млн. рублей.

Около 113 млн. рублей от общей суммы расходов составили инвестиции в социальную инфраструктуру Лодейнопольского района. Так, на ввод в строй школы № 2, Дома театра и кино в Лодейном Поле направлено, соответственно, 46,8 млн., и 27,9 млн. рублей, на сооружение там же физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном – 20,5 млн., районной больницы - 17,7 млн. рублей. Область, как известно, активно участвует в реализации плана социально-экономического развития этого отдаленного района, сообщает пресс-служба правительства Ленобласти.

В Приозерский район были перечислены на реконструкцию лечебно-хирургического комплекса больницы 50,6 млн. рублей, спортивного комплекса «Юность» - 27 млн. рублей.

Объектами финансирования, в рамках средств фонда, стали введенная в эксплуатацию поликлиника и футбольное поле в Луге, потребовавшие ассигнований в размере 53 млн. рублей.

Полностью выполнен годовой план финансирования работ в доме культуры и плавательном бассейне Тосно в объеме 90,7 млн. рублей, спортивном комплексе Тихвина – 8,5 млн., физкультурно-оздоровительном комплексе Подпорожья – 14,4 млн. рублей.

Финны начинают ремонт железнодорожных путей для открытия скоростного сообщения с Петербургом
10.01.2008 15:54

Транспортная инфраструктура Финляндии тоже нуждается в обновлении для открытия скоростного железнодорожного сообщения на линии Санкт-Петербург – Хельсинки, сообщает РЖД-партнер. В 2008 г. в Финляндии будет осуществляться целый ряд проектов по капитальному ремонту железных дорог. Уже в январе начнется ремонт железнодорожного пути на участке Лахти – Луумяки, расположенный на линии Санкт-Петербург – Хельсинки.

Министерство транспорта приняло в 1990-х гг. решение, что на первой стадии будет строиться прямая ветка в Лахти, а после завершения второй очереди строительства останется не обновленной только ветка до Савонрата. В свою очередь, муниципальные власти Савонрата хотят ускорить строительство ветки Керваа - Лахти до Миккели. Это сократило бы путь из Миккели в Хельсинки примерно на 40 км и обошлось бы в 500 млн. евро.