Сбербанк профинансирует создание технополиса «Москва»
Сбербанк профинансирует создание технополиса «Москва», который создается на площадях бывшего завода АЗЛК. Как сообщает пресс-служба кредитной организации, банк открыл ГУП «Стройэкспром» кредитную линию в размере 3 млрд рублей сроком на 10 лет. Цель – финансирование затрат ГУП «Стройэкспром», связанных с приобретением и реконструкцией нежилых зданий, необходимых для реализации инвестиционного проекта. «Программа стимулирования экономической активности на 2012-2016 гг.», утвержденная правительством Москвы, предусматривает создание в Москве более 10 подобных зон – технопарков, технополисов и индустриальных парков. Технополис «Москва» – одна из первых пилотных площадок, представляющая собой специализированную территорию для развития инновационного производства в столице. Финансирование создания технополиса станет первым пилотным проектом Сбербанка в рамках программы «Новая индустриализация», которая направлена на разработку комплекса финансовых и нефинансовых инструментов для индустриально-инновационного развития для клиентов всех сегментов из различных регионов РФ.
Состоялись последние общественные слушания по проекту центрального участка Западного скоростного диаметра (ЗСД), сообщает генеральный подрядчик строительства центрального участка турецко-итальянская компания ICA («Асталди Ичташ»). Таким образом, проект последних очередей магистрали прошел процедуру публичного обсуждения во всех районах, затронутых строительством, - Василеостровском, Кировском, Петроградском, Приморском. Последние общественные слушания прошли в администрации Приморского района Санкт-Петербурга, через который проходит 5-я очередь строительства ЗСД, от правого берега Большой Невки до транспортной развязки на пересечении с Богатырским проспектом. Основные вопросы, которые интересовали представителей общественности района, – проектные решения и меры по защите жителей домов, прилегающих к трассе, от шума в процессе строительства и эксплуатации ЗСД, а также влияние магистрали на судоходство в акватории Невы. «Проектом предусмотрен весь комплекс защитных мер по снижению уровня шума как на время строительства, так и на дальнеший период эксплуатации ЗСД, – говорит Наталья Минина, генеральный директор института «Трансэкопроект», подрядчика по проектированию Центрального участка. – Речь идет об ограждении трассы акустическими экранами и остеклении близлежащих домов высокоэффективными шумозащитными стеклопакетами с активной и пассивной вентиляцией». В Петроградском районе, где трасса центрального участка ЗСД проходит по кромке Крестовского острова, в ходе слушаний выступлений общественности с предложениями и пожеланиями не было. Письменные замечания и пожелания к проекту обрабатываются и будут внесены в протоколы общественных слушаний. В Кировском районе, попавшем в зону ЗСД от промзоны Морского порта через Канонерский остров до юго-западной оконечности Васильевского острова, жители близлежащих домов заинтересованы в скорейшем разрешении вопросов, связанных с расселением части жилого массива, прилегающего к магистрали, звукоизоляцией от шума и безопасным ограждением строительных площадок. В Василеостровском районе общественные слушания прошли в форме информирования. Генеральный подрядчик строительства Центрального участка ЗСД, итало-турецкая компания ICA («Асталди Ичташ») ведет постоянную работу с жителями района. Именно здесь в ближайшее время откроется общественная приемная, которая будет в оперативном режиме принимать обращения населения и обеспечивать скорейшее решение всех трудностей, связанных с процессом строительства магистрали.