Законопроект о резервировании земель под транспортные объекты принят Госдумой во II чтении
Госдума на пленарном заседании в пятницу приняла во втором чтении проект закона о резервировании земель для строительства транспортных объектов. Как поясняет РИА Новости, документом предлагается внести изменение в статью 70.1 Земельного кодекса, установив возможность резервирования земель, находящихся в государственной или муниципальной собственности, для строительства и реконструкции объектов автомобильного, морского, внутреннего водного, железнодорожного, воздушного движения, метрополитена, транспортно-пересадочных узлов и других линейных объектов на срок до 20 лет. В Градостроительный кодекс РФ вносятся дополнения предусматривающие, что проект межевания территории, предназначенный для размещения линейных объектов транспортной инфраструктуры, включает чертежи межевания территории, на которых отображаются границы земельных участков, предполагаемых к изъятию для размещения таких объектов. Устанавливается, что инженерные изыскания выполняются для подготовки проектной документации, строительства, реконструкции объектов капитального строительства, а также в целях подготовки документации по планировке территории для размещения линейных объектов федерального значения, линейных объектов регионального значения, линейных объектов местного значения. Состав и объем инженерных изысканий, необходимых в целях подготовки документации по планировке территории для размещения линейных объектов федерального значения, регионального значения и значения, определяются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке госполитики и нормативно-правовому регулированию в сфере строительства, архитектуры и градостроительства.
В группе компаний ПИК оценивают вторичное размещение акций как успешное. "Мы привлекли 330 млн долларов, что существенно больше первоначально объявленного объема, часть средств привлечена с помощью наших текущих акционеров, но большая часть – 180 млн - это реальный рыночный компонент, крупнейшие российские и иностранные компании, что говорит о высоком интересе к нашей компании со стороны инвесторов", - рассказал в интервью РИА Новости первый вице-президент группы Артем Эйрамджанц. По его словам, часть привлеченных средств будет направлено на сокращение долговой нагрузки. "Часть средств планируем направить на инвестиции в новые проекты. На сегодняшний день рынок в Московском регионе долгосрочно позитивен, и есть возможность участвовать в приобретении новых активов, комбинируя механизм соинвестирования с денежными выплатами. Это возможность для компании органично сохранять свое присутствие на рынке и иметь хорошие финансовые показатели. Долг долгом, но и о развитии компании нельзя забывать", - отметил топ-менеджер. Он сказал, что с учетом того уровня долга, которого группа достигла к концу 2012 года, а также планов по погашению в этом году, "это уже вполне нормальное состояние". "У нас нет задачи в ближайшее время полностью погасить весь долг", - подчеркнул Эйрамджанц. По его словам, чистый долг компании с 1 января 2012 года по май 2013 года снизился с 42,9 млрд рублей до 34,1 млрд. "Наш основной кредитор Сбербанк – это 67,1% долга. У нас есть план работы с суммой основного долга: на погашения по кредитам мы планируем направить не менее 50% от привлеченных средств от SPO, также планируем делать выплаты из выручки от нашей операционной деятельности. Это предусмотрено бюджетом и в 2013 году в том числе", - добавил он.