Цена проезда по трассе М-11 будет сопоставима с ценой плацкарта
Цена проезда по платной скоростной автодороге М-11 Москва – Санкт-Петербург может составить около 1100-1200 рублей, заявил председатель правления государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») Сергей Кельбах в рамках Петербургского международного экономического форума. Он оговорился, что речь идет «о цифре на сегодняшний день без учета инфляции» и что оплата будет распространяться на один автомобиль вне зависимости от количества пассажиров. Председатель правления «Автодора» подтвердил, что строящийся дублер трассы М-10 должны сдать в эксплуатацию к началу чемпионата мира по футболу 2018 года.
На Охтинском мысу, где ранее «Газпром» планировал возвести офисный небоскреб, могут построить жилую доминанту высотой до 63 метров, при этом от строительства 100-метрового здания решено отказаться, сообщил на пресс-конференции председатель Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) Санкт-Петербурга Александр Макаров. «Если на Охтинском мысу будет строительство, то высотность будет соблюдена. Скорее всего, там будет одна маленькая доминанта в 63 метра высотой, а фоновая застройка составит 48 метров. Это будут не офисы, а жилье», - цитирует Макарова abnews. По его словам, «Газпром» вполне имеет право вести жилую застройку на объекте, но при сохранении археологических раскопок. «Мое мнение, что на Охтинском мысу однозначно может идти застройка, «Газпром» вложил туда деньги и владеет этим участком, но должна быть тактичная застройка. Если это произойдет, то ничего плохого не случится. То, что там выявлено, может быть музеифицировано», — добавил глава КГИОП. Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) Петербурга считает, что на Охтинском мысу возможна жилая застройка с максимальной высотностью 63 метра