АИЖК приступило к реализации программы Госстроя по строительству дешевого жилья
Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) приступило к работе над первыми проектами в рамках инициированной Госстроем программы «Обеспечение доступным и комфортным жильем и коммунальными услугами граждан РФ». Как сообщает пресс-служба АИЖК, программа ориентирована на экономически активных граждан от 20 до 45 лет, имеющих сбережения на первоначальный взнос по ипотеке, но доходы которых не позволяют приобрести жилье по текущим рыночным ценам. Основной задачей программы является строительство 25 млн кв. м жилья в течение 5 лет и продажа его по цене не выше 30 тыс. рублей за кв. м. В рамках подписанных на Петербургском международном экономическом форуме первых соглашений о сотрудничестве по строительству жилья эконом-класса в Ярославле, Перми и Омске, АИЖК и другими участниками проекта будут отрабатываться функции, закрепленные за ними в программе. Расчетный объем спроса по трем пилотным проектам в Ярославле, Перми и Омске составляет 11277 квартир. Планируется, что приобретение квартир в новых домах с помощью собственных и заемных средств будет доступно гражданам с доходом на семью порядка 30 тыс. рублей в месяц.
С 1 января 2014 года в Республике Коми будут созданы 125 муниципальных дорожных фондов. Как сообщает Дорожное агентство региона, сейчас в ведомстве проходят совещания с представителями муниципальных образований по вопросу создания дорожных фондов на уровне городских округов, муниципальных районов и поселений, в которых есть автомобильные дороги местного значения. Органам местного самоуправления в соответствии с требованиями Бюджетного кодекса России необходимо до 1 октября сформировать такие фонды. По словам руководителя Дорожного агентства Республики Коми Эдуарда Слабикова, при создании дорожного фонда у муниципального образования появятся собственные целевые средства, в соответствии с объемами которых можно будет планировать и осуществлять дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог, состоящих на балансе органа местного самоуправления. «При этом, контроль за этой работой и эффективным использованием средств фонда не снимается и с Дорожного агентства. Реальная действительность на данном этапе диктует органам местного самоуправления необходимость организации тесного взаимодействия с подведомственным Дорагентству ГБУ РК «Коми дорожный надзор» по обеспечению контроля за качеством выполнения дорожных работ, подготовки соответствующей технической документации для размещения муниципальных заказов, заключения контрактов на проведение работ», - отметил Слабиков. Основным источником наполнения муниципальных дорожных фондов рассматриваются акцизы на реализацию нефтепродуктов в размере 10% от общего объема акцизов, предоставленных субъекту РФ, которые будут распределяться между муниципальными образованиями пропорционально протяженности муниципальных автодорог, находящихся в их ведении. Возможны и другие источники по усмотрению органов местного самоуправления.