От Петрозаводска до границы Финляндии построят платную трассу "Онега"
В рамках Петербургского международного экономического форума глава Республики Карелия Александр Худилайнен и генеральный директор ОАО «Северо-Западный Коридор развития» Дмитрий Белкин подписали соглашение о строительстве платной скоростной автомагистрали «Онега». Как сообщает пресс-служба карельской администрации, трасса протяженностью 426 км пройдет от финляндской границы до Петрозаводска и границы Карелии с Ленинградской областью. Также планируется участие инвестора в строительстве пограничного перехода Сювяоро (Россия) - Париккала (Финляндия). Проектом предусмотрено создание интегрированной цифровой системы связи по территории автомагистрали «Онега» в партнерстве с ГК «Глонасс Систем», а также строительство в Суоярви домостроительного комбината, теплоэлектростанции мощностью до 40 МВт и комбината по производству быстровозводимых зданий и сооружений из металлоконструкций. Инвестор планирует также создать в Лахденпохском районе республики развитую инфраструктуру управления движением грузов, таможенные терминалы со складами временного и ответственного хранения, современный транспортный парк. "Будем прилагать все усилия, чтобы реализация этого проекта началась в 2013-2014 году с оформлением всех необходимых юридических документов", - сказал Худилайнен. По его словам, создание такого транспортного коридора в разы повысит инвестиционную привлекательность прилегающих территорий и значительно улучшит транспортное сообщение между Европой и центральной частью России. "Это частные инвестиции, объем которых превышает 200 млрд рублей. Мы понимаем, что сроки реализации такого масштабного проекта будут колебаться от 6 до 10 лет", - добавил губернатор.
Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга и Союз реставраторов Санкт-Петербурга проведут 26 июня научно-практическую конференцию «Исторические города: сохранение и развитие». Как сообщают организаторы, проблема сохранения исторических городов на протяжении многих лет остается одной из важнейших в сфере охраны культурного наследия. Для профессионалов в этой области очевидно, что ни один из архитектурных памятников, формирующих городскую среду, нельзя воспринимать автономно, игнорируя его причастность к архитектурному и культурному ландшафту. Могут ли успешно сосуществовать современная архитектура и историческая городская среда? Какие меры для сохранения городской среды являются наиболее эффективными? Какую роль в охране историко-культурного наследия играют современные технологии? Насколько существующее законодательство адекватно актуальным задачам? На эти и другие вопросы будут искать ответы участники конференции.